ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

2. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

3. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

4. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

5. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

6. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

   1. 

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера автоматической трансмиссии в сборе.

   2. 

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм выверните пробку переливного отверстия и снимите прокладку с кожуха трансмиссии.

   3. 

      *1	Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с кожуха трансмиссии и слейте жидкость для автоматической трансмиссии.

   4. С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на кожух трансмиссии.

      1,7 Н*м

      17 кгс*см

      15 фунт-сила-дюймов

   5. С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм временно установите прокладку и пробку переливного отверстия на кожух трансмиссии.

      Tip:

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка переливного отверстия будет сниматься снова.

   6. Во избежание пролива жидкости для автоматических трансмиссий временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.

      Tip:

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка заливного отверстия будет сниматься снова.

7. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. СНИМИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

9. ОТСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

   1. 

      *1	Болт-штуцер масляного радиатора

      Выверните болт, чтобы отсоединить часть штуцера масляного радиатора для крепления кронштейна от картера автоматической трансмиссии.

   2. Выверните болт-штуцер масляного радиатора, снимите 2 прокладки и отсоедините штуцер масляного радиатора от картера автоматической трансмиссии.

10. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

    1. 

       Выверните 10 болтов и снимите боковую крышку картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.

11. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    1. 

       Отсоедините захват, поверните рычаг и отсоедините штекерный разъем жгута проводов коробки передач.

    2. 

       *a	Разъем (A)
       *b	Разъем (B)

       Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки трансмиссии от стопорной пластины электромагнитного клапана.

    3. Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.

       Tip:

       • С помощью отвертки отсоедините разъем A электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.

       • С помощью отвертки отсоедините разъем B электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.

    4. 

       Выверните болт и снимите зажим датчика температуры, чтобы отсоединить датчик температуры от корпуса клапанов трансмиссии.

    5. 

       Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).

    6. 

       Выверните болт и снимите провод трансмиссии с картера автоматической трансмиссии в сборе.