ЗАПУСК И ОСТАНОВ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Для снижения токсичности отработавших газов и повышения экономии топлива была разработана система запуска и останова.

    2. Система запуска и останова автоматически останавливает двигатель, когда останавливается автомобиль (например, на красный сигнал светофора). При трогании с места двигатель автоматически запускается вновь*, не требуя от водителя каких-либо дополнительных действий. (для моделей с автоматической трансмиссией).

      Tech Tips

      *: Термин "запуск двигателя" используется, когда двигатель запускается с помощью выключателя зажигания, а термин "повторный запуск двигателя" - когда двигатель повторно запускается из состояния останова на холостом ходу.

      A01T0KGE01

    3. Система запуска и останова автоматически останавливает двигатель, когда останавливается автомобиль (например, на красный сигнал светофора). При трогании с места двигатель автоматически запускается вновь* простым нажатием на педаль сцепления, не требуя от водителя каких-либо дополнительных действий. (для моделей с механической трансмиссией).

      Tech Tips

      *: Термин "запуск двигателя" используется, когда двигатель запускается с помощью выключателя зажигания, а термин "повторный запуск двигателя" - когда двигатель повторно запускается из состояния останова на холостом ходу.

      A01T0DME01

    4. Система запуска и останова включает в себя ЭБУ запуска и останова двигателя, вспомогательный повышающий преобразователь и стартер со сдвоенным электромагнитом.

    5. Применение стартера со сдвоенным электромагнитом обеспечивает запуск двигателя, даже если коленчатый вал двигателя все еще вращается по инерции.

    6. Для контроля срока эксплуатации стартера ЭБУ запуска и останова двигателя подсчитывает количество включений стартера. Когда это количество превышает пороговую величину, ЭБУ заставляет мигать контрольную лампу отключения системы запуска и останова, чтобы уведомить водителя о необходимости замены.

      Tech Tips

      После замены стартера необходимо удалить сохраненное количество включений стартера. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    7. Для контроля срока эксплуатации коронной шестерни, установленной на ведущем диске, ЭБУ запуска и останова двигателя подсчитывает количество запусков и перезапусков двигателя. Когда общее число количество запусков и перезапусков двигателя превышает заданное значение, ЭБУ заставляет мигать контрольную лампу отключения системы запуска и останова, чтобы уведомить водителя о необходимости замены коронной шестерни.

      Tech Tips

      После замены коронной шестерни сохраненное количество необходимо сбросить. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    8. В состоянии остановки двигателя на холостом ходу включается масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе, нагнетающий стабильное давление ATF и тем самым обеспечивающий плавное трогание с места. (для моделей с автоматической трансмиссией).

    9. Для индикации условий работы системы запуска и останова, например, общего времени выключения холостого хода, а также выдачи различных указаний и предупреждений используются мультиинформационный дисплей, контрольная лампа системы запуска и останова и контрольная лампа отключения системы запуска и останова на щитке приборов.

    10. Чтобы защитить аккумуляторную батарею в том случае, если она не отвечает требованиям, предусмотрена функция ограничения работы, которая запрещает работу системы запуска и останова при определенных условиях.

    11. Благодаря использованию аккумуляторной батареи с более высокими эксплуатационными характеристиками и прецизионного датчика аккумуляторной батареи (датчика состояния аккумуляторной батареи) увеличивается общее время до достижения порога запрета выключения холостого хода и расширяется область разрешения выключения холостого хода.