СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Основные узлы системы круиз-контроля выполняют следующие функции:

      Устройство

      Функция

      Переключатель на рулевом колесе в сборе

      Выключатель круиз-контроля

      Включает и выключает систему круиз-контроля.

      Переключатель CANCEL

      При нажатии переключателя сигнал отмены передается в ECM.

      Переключатель + RES

      Данный переключатель позволяет выполнить ускорение и восстановить заданную скорость. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.

      Переключатель -SET

      Когда приводится в действие данный переключатель, в ECM передаются сигналы установки скорости автомобиля и функции замедления.

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      ЭБУ системы противоскольжения

      • Передает сигнал частоты вращения колес в ECM.

      • Передает сигнал управления системой противоскольжения в блок управления двигателем.

      ECM

      • Управляет всеми функциями системы круиз-контроля в соответствии с сигналами от переключателей, датчиков и ЭБУ.

      • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

      Щиток приборов в сборе

      Контрольная лампа круиз-контроля

      • Когда система круиз-контроля включается с использованием выключателя круиз-контроля на рулевом колесе, щиток приборов включает контрольную лампу круиз-контроля на основании сигнала управления контрольной лампой круиз-контроля, полученного от ECM.

      • В случае неисправности системы круиз-контроля блок управления двигателем передает сигнал управления индикатором круиз-контроля на щиток приборов, который выключает этот индикатор.

      Индикатор SET круиз-контроля

      Индикатор SET круиз-контроля горит при заданной скорости автомобиля.

      Мультиинформационный дисплей

      Отображает предупреждающее сообщение при получении соответствующего сигнала от ECM.

      Главная контрольная лампа аварийного состояния

      Включается при наличии неисправности в системе.

      Зуммер

      Если во время движения автомобиля под управлением системы круиз-контроля ECM регистрирует сигналы автоматического выключения или предупреждения, этот зуммер подает звуковой сигнал, чтобы уведомить водителя.

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      Электродвигатель привода дроссельной заслонки

      Регулирует угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с сигналами от ECM.

      Датчик положения дроссельной заслонки

      Определяет угол поворота дроссельной заслонки и передает его в ECM.

      Датчик частоты вращения

      Измеряет частоту вращения колеса и передает сигналы в ЭБУ системы противоскольжения.

      Датчик положения педали акселератора в сборе

      Определяет угол поворота педали акселератора и передает результат в ECM.

      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

      Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в блок управления двигателем.

      Выключатель VSC OFF

      Получает сигнал VSC OFF (TRC OFF) и передает его в ЭБУ системы противоскольжения.

      Устройство управления блокировкой переключения передач

      Датчик положения селектора передач

      • Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в блок управления двигателем.

      • Информирует ECM о выполнении водителем переключения на более высокую или низкую передачу, когда рычаг переключения находится в положении S.

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      Определяет нажатие педали тормоза и передает этот сигнал в блок управления двигателем.

      Переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе)*

      Когда автомобиль движется в режиме D или S, этот переключатель передает сигнал в ECM при его оттягивании в положение "+" или "-".

      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      Функция шлюза системы передачи данных CAN.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

  2. ФУНКЦИИ

    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции управления:

      Функция

      Описание

      Поддержание постоянной скорости

      ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с заданным значением скорости. Если скорость автомобиля ниже заданной, он увеличивает угол открывания дроссельной заслонки с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

      Установка скорости

      Когда выполняются следующие условия и переключатель -SET на выключателе круиз-контроля на рулевом колесе нажимается и отпускается, ECM сохраняет скорость автомобиля и поддерживает фактическую скорость на данном уровне.

      • Система круиз-контроля включается с помощью выключателя круиз-контроля на рулевом колесе.

      • Автомобиль движется со скоростью приблизительно 40 - 200 км/час (25 - 125 миль в час).

      Нижний предел скорости

      Нижний предел скорости – это минимальная скорость, которую может поддерживать система круиз-контроля. Эта скорость составляет приблизительно 40 км/час (25 миль в час). Систему круиз-контроля нельзя настроить на меньшую скорость. Если в процессе работы системы круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, регулирование скорости системой круиз-контроля автоматически прекращается. Однако заданная скорость автомобиля сохраняется в памяти.

      Управление замедлением

      Если переключатель -SET на рулевом колесе удерживается постоянно, скорость движения и заданная скорость автомобиля изменяются следующим образом:

      • Автомобиль замедляет движение.

      • В качестве заданной скорости автомобиля устанавливается скорость, при которой отпускается выключатель -SET.

      Ступенчатое снижение скорости

      Если переключатель -SET на рулевом колесе нажимается кратковременно (приблизительно на 0,6 с или менее), скорость движения и заданная скорость автомобиля изменяются следующим образом:

      • При каждом перемещении выключателя автомобиль замедляется с шагом приблизительно 1 км/час или 1 миля в час.

      • Однако если разница между фактической и заданной скоростями движения автомобиля превышает 5 км/час (3 мили в час), в качестве заданной скорости устанавливается скорость движения автомобиля в момент нажатия переключателя.

      Управление разгоном

      Если переключатель +RES на рулевом колесе удерживается постоянно, скорость движения и заданная скорость автомобиля изменяются следующим образом:

      • Автомобиль непрерывно ускоряет движение.

      • В качестве заданной скорости автомобиля устанавливается скорость, при которой отпускается выключатель +RES.

      Ступенчатое повышение скорости

      Если переключатель +RES на рулевом колесе нажимается кратковременно (приблизительно на 0,6 с или менее), скорость движения и заданная скорость автомобиля изменяются следующим образом:

      • При каждом перемещении выключателя автомобиль ускоряется с шагом приблизительно 1 км/час или 1 миля в час.

      • Однако если разница между фактической и заданной скоростями движения автомобиля превышает 5 км/час (3 мили в час), заданная скорость не изменяется.

      Восстановление режима круиз-контроля

      Если скорость автомобиля превышает нижнее предельное значение, система круиз-контроля возобновляет работу (при последующем нажатии переключателя +RES на рулевом колесе) и скорость автомобиля достигает значения, установленного, когда водитель отключил круиз-контроль. Даже если скорость автомобиля падает ниже минимального значения, возобновление движения с заданной скоростью возможно, когда скорость автомобиля превысит нижнее предельное значение. Однако, если память скорости автомобиля стерта, управление восстановлением скорости не осуществляется.

      Переключение на пониженную передачу

      Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Когда при движении на пониженной передаче по углу поворота дроссельной заслонки определяется окончание подъема, через некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.

      Ручное выключение

      Круиз-контроль выключается при поступлении в блок управления двигателем любого из следующих сигналов:

      • Сигнал ON (ВКЛ) выключателя стоп-сигналов (нажата педаль тормоза).

      • Рычаг переключения передач перемещается из положения D или S в любое другое положение.

      • Выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона в положении D с помощью переключателя управления переключением (переключателя передач трансмиссии в сборе) *

      • Сигнал OFF (ВЫКЛ) выключателя круиз-контроля (переключатель ON-OFF).

      • Сигнал включения переключателя CANCEL (переключатель CANCEL на рулевом колесе нажат).

      Автоматическое выключение

      Если во время движения в режиме круиз-контроля выполняется следующее условие, заданная скорость удаляется из памяти, и круиз-контроль отключается.

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

      Кроме того, включается главная контрольная лампа аварийного состояния, контрольная лампа круиз-контроля выключается, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности, которое сохраняется до выключения системы круиз-контроля с помощью выключателя круиз-контроля на переключателе на рулевом колесе в сборе. Работа системы круиз-контроля запрещается до тех пор, пока система не будет включена снова с помощью выключателя круиз-контроля на рулевом колесе.

      Если во время движения в режиме круиз-контроля выполняется следующее условие, заданная скорость удаляется из памяти, и круиз-контроль отключается.

      • Неисправность в системе управления двигателем.

      Кроме того, регулирование скорости с помощью системы круиз-контроля запрещается до тех пор, пока система не будет включена снова с помощью выключателя круиз-контроля на рулевом колесе.

      Если во время движения в режиме круиз-контроля выполняется любое из следующих условий, заданная скорость удаляется из памяти, и круиз-контроль отключается.

      • Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов.

      • Неисправность цепи выключения.

      • Нарушение обмена данными между ЭБУ системы противоскольжения и ECM.

      • Неисправность системы управления тормозами.

      Кроме того, включается главная контрольная лампа аварийного состояния, контрольная лампа круиз-контроля выключается, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности, которое сохраняется до выключения системы круиз-контроля с помощью выключателя круиз-контроля на рулевом колесе. Работа системы круиз-контроля запрещается до выключения зажигания.

      Если в процессе регулирования скорости автомобиля системой круиз-контроля регистрируется выполнение следующего условия, сохраненная скорость удаляется из памяти, и регулирование скорости системой круиз-контроля прекращается.

      • Скорость автомобиль снижается на 16 км/час (10 миль в час) или более ниже скорости, на которую настроен круиз-контроль.

      Если в процессе регулирования скорости системой круиз-контроля регистрируется выполнение следующего условия, регулирование скорости системой круиз-контроля прекращается.

      • Скорость движения автомобиля падает ниже нижнего предела (приблизительно 40 км/час [25 миль в час]).

      Прочие причины выключения

      • Действует VSC.

      • На некоторое время включается система TRC.

      • Система VSC или TRC выключается нажатием выключателя VSC OFF.

      • Зажигание выключено.

      *: для моделей с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе)

  3. ДИАГНОСТИКА

    1. Если во время работы системы круиз-контроля в этой системе возникает неисправность, ECM автоматически отключает систему круиз-контроля, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и зуммер в щитке приборов и отображает на мультиинформационном дисплее предупреждающее сообщение, чтобы уведомить водителя о неисправности. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде диагностических кодов неисправности (DTC).

    2. Коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.