УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
БОКОВАЯ ОБЛИЦОВОЧНАЯ НАКЛАДКА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА |
*2 |
ОПОРНАЯ НАКЛАДКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ |
*3 |
НИЖНЯЯ КРЫШКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
НАРУЖНАЯ ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ |
- |
- |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с 8AR-FTS |
*B |
для моделей с 2GR-FKS |
*1 |
БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
*2 |
ECM |
*3 |
ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА |
*4 |
ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ |
*5 |
КРОНШТЕЙН БАЧКА |
*6 |
ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с 8AR-FTS |
*B |
для моделей с 2GR-FKS |
*C |
Для моделей без задней системы кондиционирования |
*D |
Для моделей с задней системой кондиционирования |
*1 |
ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ |
*2 |
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с задней системой кондиционирования |
- |
- |
*1 |
ШЛАНГ И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
*2 |
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
*3 |
ПРОКЛАДКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
*4 |
ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
*5 |
СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ТОРМОЗА |
*6 |
КОНТРГАЙКА |
*7 |
ШТИФТ ШТОКА |
*8 |
ВИЛКА ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
*9 |
ЗАЖИМ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
- |
- |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
 |
Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с 8AR-FTS |
*B |
для моделей с 2GR-FKS |
*1 |
ОБРАТНЫЙ ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
*2 |
ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ |
*3 |
ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ |
*4 |
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА ОБРАТНОГО КЛАПАНА |
● |
Деталь однократного применения |
- |
- |