СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 4 на короткое замыкание на +B

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линию шины 4 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 22 (CA2H) ЭБУ сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 7 (CA2L) ЭБУ сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак

Неисправный участок

Отсутствует сопротивление между контактом 22 (CA2H) ЭБУ сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 7 (CA2L) ЭБУ сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ обнаружения присутствия пассажира (для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем)

  • ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • ЭБУ амортизатора (для моделей с AVS)

  • Датчик положения рулевого колеса

  • Датчик рысканья (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Блок управления системы SRS

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 7

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 8

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 9

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 12

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C351250E02
C351251E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Совершите поездку на автомобиле со скоростью 60 км/час (37 мили в час) или выше длительностью не менее 5 мин.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

      C349853C05

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      -

      -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-22 (CA2H) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      J75-7 (CA2L) - J12-16 (BAT)

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 9)

    1. Подсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Отсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

      C350989C10

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)

      *b

      к разъему № 12 распределительного блока шины CAN

      *c

      к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      (для задней боковой части кузова)

      *d

      к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R41-9 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 12

      R41-20 (CANL) - J12-16 (BAT)

      R41-10 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*

      R41-21 (CANL) - J12-16 (BAT)

      R41-11 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 8

      R41-22 (CANL) - J12-16 (BAT)

      *: для задней боковой части кузова

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем распределительного блока шины CAN № 8)

    B

    NG (шина ЭБУ или датчика)

    C

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 12)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 12 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    1. Подсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

    2. Отсоедините разъем A86 распределительного блока шины CAN № 1.

      C350989C11

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      *b

      к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      *c

      К ЭБУ сетевого шлюза

      *d

      к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      A86-8 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 8

      A86-19 (CANL) - J12-16 (BAT)

      A86-9 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ сетевого шлюза

      A86-20 (CANL) - J12-16 (BAT)

      A86-10 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      A86-21 (CANL) - J12-16 (BAT)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)

    B

    NG (шина ЭБУ или датчика)

    C

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    D

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

    1. Подсоедините разъем A86 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Отсоедините разъем R38 распределительного блока шины CAN № 8.

      C350989C12

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

      *b

      к разъему № 9 распределительного блока шины CAN

      *c

      к разъему № 1 распределительного блока шины CAN

      *d

      к ЭБУ обнаружения присутствия пассажира

      (для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем)

      *e

      к ЭБУ полного привода

      (для моделей с постоянным полным приводом)

      -

      -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R38-1 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 9

      R38-12 (CANL) - J12-16 (BAT)

      R38-2 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 1

      R38-13 (CANL) - J12-16 (BAT)

      R38-3 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ обнаружения присутствия пассажира*1

      R38-14 (CANL) - J12-16 (BAT)

      R38-4 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ полного привода*2

      R38-15 (CANL) - J12-16 (BAT)

      *1: для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем

      *2: для моделей с постоянным полным приводом

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)

    B

    NG (шина ЭБУ или датчика)

    C

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 12)

    1. Подсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

    2. Отсоедините разъем S65 распределительного блока шины CAN № 12.

      C350989C14

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 12)

      *b

      к разъему № 7 распределительного блока шины CAN

      *c

      к разъему № 9 распределительного блока шины CAN

      *d

      к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      (в крыше)

      *e

      к ЭБУ амортизатора

      (для моделей с AVS)

      -

      -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      S65-8 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 7

      S65-19 (CANL) - J12-16 (BAT)

      S65-9 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 9

      S65-20 (CANL) - J12-16 (BAT)

      S65-10 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*1

      S65-21 (CANL) - J12-16 (BAT)

      S65-11 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ амортизатора*2

      S65-22 (CANL) - J12-16 (BAT)

      *1: для монтажа в крыше

      *2: для моделей с системой AVS

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9)

    B

    NG (шина ЭБУ или датчика)

    C

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 7)

    D
    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    D

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    1. Подсоедините разъем S65 распределительного блока шины CAN № 12.

    2. Отсоедините разъем J99 распределительного блока шины CAN № 7.

      C350989C15

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      *b

      К центральному блоку управления системы SRS

      *c

      к датчику положения рулевого колеса

      *d

      к датчику рысканья в сборе

      (для моделей со щитком приборов с TFT-дисплеем)

      *e

      к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

      *f

      к разъему № 12 распределительного блока шины CAN

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      J99-1 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления системы SRS

      J99-12 (CANL) - J12-16 (BAT)

      J99-2 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Датчик положения рулевого колеса

      J99-13 (CANL) - J12-16 (BAT)

      J99-3 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Датчик рысканья в сборе*

      J99-14 (CANL) - J12-16 (BAT)

      J99-4 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ рулевого управления с усилителем

      J99-15 (CANL) - J12-16 (BAT)

      J99-6 (CANH) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 12

      J99-17 (CANL) - J12-16 (BAT)

      *: для моделей со щитком приборов с TFT-дисплеем

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 12)

    B

    NG (шина ЭБУ или датчика)

    C
    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12)

    C

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C349854C07

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сетевого шлюза)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-22 (CA2H) - J12-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      J75-7 (CA2L) - J12-16 (BAT)
      Tip:

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА