ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (для моделей с DPF) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм закрепите новую шайбу и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 болтом.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

    2. Проверьте, плавно ли двигается опорный шкив.

      Если опорный ролик не перемещается плавно, проверьте установку опорного ролика и шайбы.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01E2G9E05
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что двигатель остыл.

      • При вращении коленчатого вала тарелки клапанов ударяются о поршень. Не поворачивайте коленчатый вал больше, чем необходимо.

      Tech Tips

      В случае повторного использования ремня газораспределения совместите метки, нанесенные при снятии, и установите ремень таким образом, чтобы стрелка соответствовала направлению вращения коленчатого вала.

    2. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.

    3. A01E2YJE01

      Установите натяжитель вертикально. Затем установите пресс сверху натяжителя.

      Note


      • Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.

      • Запрессуйте толкатель натяжителя.

      • Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений тканью.

    4. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель, поддерживая усилие 981-9800 Н (100-999 кгс, 220-2203 фунт-сила-дюймов).

      Note

      Не прикладывайте к толкателю нагрузку более 9800 Н (999 кгс, 2203 фунт-сила-дюймов).

    5. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Затем вставьте через отверстия шестигранный ключ на 1,5 мм, чтобы закрепить толкатель на месте.

    6. Временно закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.

    7. Затяните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Равномерно затяните 2 болтов.

    8. A01DZUHE01

      Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.

    9. A01DWQTE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 720° и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. Закрепите крышку ремня газораспределения с помощью 6 шайб и 6 болтов.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  4. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора на насос системы охлаждения.

    2. Установите кожух вентилятора вместе с вентилятором с вискомуфтой между радиатором и узлом двигателя.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    3. Приставьте вентилятор с вискомуфтой к шкиву вентилятора и закрепите 4 гайками.

      Затяните гайки вручную до упора.

    4. A01DZVX

      Закрепите захваты кожуха вентилятора на радиаторе.

    5. Установите кожух вентилятора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    6. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    7. Затяните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    8. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    9. Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2 к радиатору.

    10. Установите масляный бачок и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      4,5 Н*м  { 46 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01DYVNE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC), залив ее через патрубок B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      9,8 литра (10,4 кварты США, 8,6 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. A01DY58E01

      Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. A01E2D9E01

      Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки F, долейте жидкость TOYOTA SLLC до этого уровня.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01E06UE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора к расширительному бачку радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      При отсутствии внешних утечек проверьте блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }