ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА УЧАСТКИ РАЗРЕЗАНИЯ И СОЕДИНЕНИЯ (СХЕМА 2)

A01P8PH


  1. СНЯТИЕ

    Значения символов
    B00550I Точки сварки при снятии
    B00558K Точки сварки при снятии
    B00555W Точки сварки при снятии
    B0054YZ Обрежьте, например, с помощью шлифовальной машины
    B00554K Место разрезания и соединения
    B0054ZR Место разрезания на запасные части

    1. Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).

    2. Снимите верхнюю наружную стойку ветрового стекла.

      A01P8P8C01
      *1 ВЕРХНЯЯ НАРУЖНАЯ СТОЙКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА - -
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -
      A01P8JE

    3. Разрежьте панель приблизительно таким образом, чтобы можно было добраться до герметика. Разрежьте герметик с помощью зубила таким образом, чтобы можно было снять панель.

      Tech Tips

      В случае, если герметик не удается снять с помощью зубила, прогрейте герметик с помощью промышленного теплового пистолета или газовой горелки, следя за тем, чтобы не деформировать панель в результате перегрева.

      A01P8P3C01
      B00550G Герметик - -

    4. При резке соблюдайте осторожность, поскольку вспененный уплотнительный материал находится рядом с местом резки.

      Tech Tips

      Удалите остатки вспененного уплотнительного материала с боковых панелей автомобиля.

    5. A используется повторно.

      A01P8G2C01
      *a 35 мм (1,38 дюйма) *b 190 мм (7,48 дюйма)
      B00552Z Винтовая лазерная сварка B00552V Вспененный уплотнительный материал
      A01P8ECC01
      *A для моделей со стандартной крышей - -
      A01P8NXC01
      *A для моделей с люком - -
      A01P8NGC01
      *A Для моделей со стеклянной крышей - -
      A01P8ME

    6. Снимите нижнее усиление стойки ветрового стекла в сборе.

      A01P8JRC01
      *1 НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

    7. A обозначает сварные швы, подлежащие удалению для облечения снятия детали.

      A01P8PU

    8. Разрежьте панель приблизительно таким образом, чтобы можно было добраться до герметика. Разрежьте герметик с помощью зубила таким образом, чтобы можно было снять панель.

      Tech Tips

      В случае, если герметик не удается снять с помощью зубила, прогрейте герметик с помощью промышленного теплового пистолета или газовой горелки, следя за тем, чтобы не деформировать панель в результате перегрева.

      A01P8DVC01
      B00550G Герметик - -

    9. A обозначает сварные швы, подлежащие удалению для облечения снятия детали.

    10. Снимите внутреннюю часть стойки ветрового стекла в сборе.

      A01P8QJC01
      *1 ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА В СБОРЕ - -
      A01P8PM
      A01P8MYC01
      *A для моделей без люка *B для моделей с люком
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

    11. При замене только наружной панели обрежьте необходимый участок в зависимости от поврежденной области.


      1. Аккуратно отрежьте наружную панель, стараясь не повредить уплотнение.

      2. Удостоверьтесь, что при сварке наружной панели встык усиление не подвергается тепловому воздействию.

  2. УСТАНОВКА

    Значения символов
    B005513 Точечная сварка
    B005570 Сварка электрозаклепкой
    B00558E Сварка электрозаклепкой
    B005527 Сварка электрозаклепкой
    B005515 Угловой сварной шов
    B005529 Стыковой сварной шов

    1. Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.

    2. Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)

    3. Приварите внутреннюю стойку ветрового стекла к боковой стороне автомобиля.

      A01P8PPC01
      *1 ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8JYC01
      *a 10 мм (0,39 дюйма) - -
      A01P8JWC01
      *A для моделей без люка *B для моделей с люком
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

    4. Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).

      Tech Tips


      • Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.

      • Нанесите на панели достаточное количество герметика.

      A01P8DVC02
      B00550G Герметик - -

    5. Приварите нижнее усиление стойки ветрового стекла в сборе к боковой стороне автомобиля.

      A01P8QAC01
      *1 НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8GEC01
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности *b Точка сварки стали сверхвысокой прочности

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.


        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

    6. Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).

      Tech Tips


      • Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.

      • Нанесите на панели достаточное количество герметика.

      A01P8KYC01
      B00550G Герметик - -

    7. Приварите верхнюю наружную стойку ветрового стекла к боковой стороне автомобиля.

      A01P8DXC01
      *1 ВЕРХНЯЯ НАРУЖНАЯ СТОЙКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8NQC01
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

    8. Приварите A к боковой стороне автомобиля.

      A01P8I3C01
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -
      B00552Z Винтовая лазерная сварка - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8N8C01
      *A для моделей со стандартной крышей - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8K0C01
      *A для моделей с люком - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      A01P8FPC01
      *A для моделей со стеклянной крышей - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 1500 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

    9. После сварки нанесите вспененный уплотнительный материал на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)

    10. После сварки нанесите герметик для кузова на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)

    11. После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.