ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе |
18 Н*м |
184 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
|||
Свеча зажигания х левая головка блока цилиндров |
18 Н*м |
184 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x кожух трансмиссии |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия х кожух трансмиссии |
50 Н*м |
510 кгс*см |
37 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка наливного отверстия x картер автоматической трансмиссии в сборе |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x кожух трансмиссии |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия х кожух трансмиссии |
50 Н*м |
510 кгс*см |
37 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка наливного отверстия x картер автоматической трансмиссии в сборе |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x кожух трансмиссии |
0,8 Н*м |
8 кгс*см |
7 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x задняя крышка трансмиссии в сборе |
при использовании SST |
42,4 Н*м |
432 кгс*см |
31 фунт-сила-фут |
|||
без SST |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x кожух трансмиссии |
0,8 Н*м |
8 кгс*см |
7 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x задняя крышка трансмиссии в сборе |
при использовании SST |
42,4 Н*м |
432 кгс*см |
31 фунт-сила-фут |
|||
без SST |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Гайки ступицы колеса |
103 Н*м |
1050 кгс*см |
76 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Прокачной штуцер |
8,3 Н*м |
85 кгс*см |
73 фунт-сила-дюйма |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Установочная гайка трубопровода между шлангом и шлангом № 1 |
Для моделей с 2AR-FE |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе x скоба колесного тормозного цилиндра переднего дискового тормоза |
34,3 Н*м |
350 кгс*см |
25 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Передний гибкий шланг x тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе |
29,4 Н*м |
300 кгс*см |
22 фунт-сила-фута |
|||
Передний гибкий шланг и передний датчика частоты вращения х передний амортизатор в сборе |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
|||
Гайка штуцера трубопровода тормозной системы |
Номинальный момент затяжки |
15,2 Н*м |
155 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||
Для применения с разрезной головкой |
13,4 Н*м |
137 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе x тормозная скоба заднего дискового тормоза |
34,3 Н*м |
350 кгс*см |
25 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Задний гибкий шланг x колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
|||
Задний гибкий шланг x кронштейн заднего гибкого шланга |
29 Н*м |
296 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
|||
Гайка штуцера трубопровода тормозной системы |
Номинальный момент затяжки |
15,2 Н*м |
155 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||
Для применения с разрезной головкой |
13,4 Н*м |
137 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Крышка масляного фильтра в сборе x кронштейн масляного фильтра |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного фильтра x крышка масляного фильтра |
12,5 Н*м |
127 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон № 2 в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Масляный фильтр в сборе х картер с ребрами жесткости в сборе |
17,5 Н*м |
178 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон № 2 в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Крышка масляного фильтра в сборе x картер с ребрами жесткости в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного фильтра x крышка масляного фильтра |
12,5 Н*м |
127 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Крышка масляного фильтра в сборе x кронштейн масляного фильтра |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного фильтра x крышка масляного фильтра |
12,5 Н*м |
127 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||
Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон № 2 в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прижимная планка аккумуляторной батареи № 2 x прижимная планка аккумуляторной батареи в сборе |
18,5 Н*м |
189 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Провод положительного (+) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прижимная планка аккумуляторной батареи № 2 x прижимная планка аккумуляторной батареи в сборе |
18,5 Н*м |
189 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Провод положительного (+) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прижимная планка аккумуляторной батареи № 2 x прижимная планка аккумуляторной батареи в сборе |
18,5 Н*м |
189 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Провод положительного (+) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||