СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОНТАКТЫ ЭБУ
ECM
Tip:Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже.
Там же приведены соответствующие условия для проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия".
Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
D1-1 (SLT+) - D1-31 (SLT-)
R - V
Сигнал электромагнитного клапана (SLT)
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
D1-3 (SLU+) - D1-2 (SLU-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SLU)
2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я передача
(при включенной гибкой блокировке)
Формирование импульсов
D1-5 (SL2+) - D1-4 (SL2-)
BR - L
Сигнал электромагнитного клапана (SL2)
4-я, 5-я или 6-я передача
Формирование импульсов
D1-7 (SL3+) - D1-6 (SL3-)
G - R
Сигнал электромагнитного клапана (SL3)
2-я или 6-я передача
Формирование импульсов
D1-13 (SL4+) - D1-12 (SL4-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SL4)
3-я или 5-я передача
Формирование импульсов
D1-15 (SL1+) - D1-14 (SL1-)
P - LG
Сигнал электромагнитного клапана (SL1)
1-я, 2-я, 3-я или 4-я передача
Формирование импульсов
D1-34 (D) - D1-53 (E1)
B - W-B
Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-"
11–14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-"
Менее 1 В
D1-35 (R) - D1-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R
11—14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
D1-64 (P )*1 - D1-53 (E1)
D1-65 (P) - D1-53 (E1 )*2
V - W-B
Сигнал датчика положения P рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P
Менее 1 В
D1-65 (N )*1 - D1-53 (E1)
D1-66 (N) - D1-53 (E1 )*2
BR - W-B
Сигнал положения N датчика положения рычага селектора передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N
11 – 14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении N
Менее 1 В
D1-71 (NTB) - D1-53 (E1)
R - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Питание включено (IG)
11-14 В
D1-72 (NTO) - D1-53 (E1)
G - W-B
Сигнал датчика частоты вращения на входе NT
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
D1-73 (NCB) - D1-53 (E1)
L - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Питание включено (IG)
11-14 В
D1-74 (NCO) - D1-53 (E1)
W - W-B
Сигнал датчика частоты вращения выходного вала NC
Автомобиль находится в движении
Формирование импульсов
D1-75 (SL) - D1-53 (E1)
R - W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SL)
Любая передача
11-14 В
D1-84 (THO1) - D1-83 (ETHO)
L - G
Сигнал датчика температуры ATF
Температура ATF: Не менее 115°C (239°F)
Менее 1,5 В
D1-85 (TPS3) - D1-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал контактного датчика давления ATF № 3
блокировка включена
Менее 1 В
блокировка выключена
11-14 В
A46-1 (BATT) - D1-53 (E1)
G - W-B
Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM)
Всегда
11-14 В
A46-9 (STP) - D1-53 (E1)
B - W-B
Сигнал выключателя стоп-сигналов в сборе
Педаль тормоза нажата
7,5-14 В
Педаль тормоза отпущена
0 - 1,5 В
A46-29 (STA) - D1-53 (E1)
B - W-B
Сигнал стартера в сборе
Прокручивание коленчатого вала стартером
6 В или более
A46-36 (PWMS) - D1-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал переключателя выбора режима (SPORT)
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима повернут и удерживается в положении SPORT
Менее 1,5 В
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима не нажат
11-14 В
A46-39 (SPCN) - D1-53 (E1)
BR - W-B
Сигнал переключателя выбора режима (NORMAL)
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима нажат и удерживается в положении NORMAL
Менее 1,5 В
Зажигание включено (IG), переключатель выбора режима не нажат
11–14 В
A46-42 (SFTU) - D1-53 (E1)
A46-42 (SFTU) - A46-41 (ECCS)*3
V - W-B
V - L*3
Сигнал переключения на более высокую передачу
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "+" приведен в действие (переключение на более высокую передачу )*3
Менее 1 В
A46-43 (SFTD) - D1-53 (E1)
A46-43 (SFTD) - A46-41 (ECCS)*3
BR - W-B
BR - L*3
Сигнал переключения на более низкую передачу
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "-" приведен в действие (переключение на более низкую передачу )*3
Менее 1 В
A46-44 (SPD) - D1-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал скорости автомобиля от щитка приборов в сборе
Автомобиль находится в движении
Формирование импульсов
A46-57 (NSW) - D1-53 (E1)
GR - W-B
Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N
Менее 3 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P или N
11-14 В
A46-59 (S) - D1-53 (E1)
V - W-B
Сигнал датчика положения M рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"
11–14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"
Менее 1 В
*1: для моделей без дифференциала датчиком давления и модулем насоса адсорбера
*2: для моделей с Дифференциальный датчик давления (для моделей с модулем насоса адсорбера
*3: для моделей с переключателем управления переключением