ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА COMMON RAIL (для моделей с DPF) СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ С КЛАПАНОМ РОГ № 2 И ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4


    1. A01DW4L

      Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

    2. A01E26N

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

  4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A01DV6CE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1 Кронштейн зажима жгута проводов

      Освободите зажим жгута проводов.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

  5. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2


    1. A01DZ44

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана и 2 вакуумных шланга.

    2. A01DWSC

      С помощью шестигранного гаечного ключа на 6 мм выверните полый винт нагнетающего насоса и снимите прокладку.

      Обозначения на рисунке
      A01E2TX Болт
      A01DZ8Z Полый винт нагнетающего насоса
      A01E01H Топливный обратный клапан
      A01DXHC Пустотелый соединительный болт-штуцер

    3. Снимите топливный обратный клапан, соединительный болт-штуцер и 2 прокладки.

    4. Выверните 3 болта и снимите топливопровод №2.

  6. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3


    1. A01DZSF

      Отсоедините 3 топливных шланга.

      Обозначения на рисунке
      A01DZ8Z Топливный обратный клапан

    2. Выверните 2 болта.

    3. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 3.

  7. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. A01E159

      Выверните 2 болта.

      Обозначения на рисунке
      A01DZ8Z Пустотелый соединительный болт-штуцер

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2.

  8. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01DYHFE01

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips

      Вставьте сливной шланг в масляный фильтр. Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте контейнер для отходов под сливной шланг.

  9. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем клапана сброса давления.

    2. A01DVPB

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

      Note

      Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.