СИСТЕМА SFI Цепь зажигания

ОПИСАНИЕ

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками. Система зажигания с индивидуальными катушками – это 1-цилиндровая система зажигания, осуществляющая зажигание смеси в одном цилиндре с помощью одной катушки зажигания. В 1-цилиндровой системе зажигания к вторичной обмотке подсоединена 1 свеча зажигания. Высокое напряжение, создаваемое во вторичной обмотке и прикладывается непосредственно к свече зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания каждому цилиндру. Посредством сигнала зажигания ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания и, тем самым, включает и выключает ток в первичной катушке. При отключении подачи тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение, которое подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

   

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания)

   
   

   1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D92-1 (+B) - D92-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В D93-1 (+B) - D93-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В D94-1 (+B) - D94-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В D95-1 (+B) - D95-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В D96-1 (+B) - D96-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В D97-1 (+B) - D97-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА) Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D92-3 (IGT1) - D110-71 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом D93-3 (IGT2) - D110-36 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом D94-3 (IGT3) - D110-70 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом D95-3 (IGT4) - D110-35 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом D96-3 (IGT5) - D110-69 (IGT5) Всегда Менее 1 Ом D97-3 (IGT6) - D110-34 (IGT6) Всегда Менее 1 Ом D92-2 (IGF1) - D110-112 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом D93-2 (IGF2) - D110-80 (IGF2) Всегда Менее 1 Ом D94-2 (IGF1) - D110-112 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом D95-2 (IGF2) - D110-80 (IGF2) Всегда Менее 1 Ом D96-2 (IGF1) - D110-112 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом D97-2 (IGF2) - D110-80 (IGF2) Всегда Менее 1 Ом D92-3 (IGT1) или D110-71 (IGT1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D93-3 (IGT2) или D110-36 (IGT2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D94-3 (IGT3) или D110-70 (IGT3) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D95-3 (IGT4) или D110-35 (IGT4) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D96-3 (IGT5) или D110-69 (IGT5) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D97-3 (IGT6) или D110-34 (IGT6) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D92-2 (IGF1) или D110-112 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D93-2 (IGF2) или D110-80 (IGF2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D94-2 (IGF1) или D110-112 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D95-2 (IGF2) или D110-80 (IGF2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D96-2 (IGF1) или D110-112 (IGF1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более D97-2 (IGF2) или D110-80 (IGF2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D92-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом D93-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом D94-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом D95-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом D96-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом D97-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините реле IG2 от блока реле № 1 моторного отсека.

   2. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 (реле IG2) - D92-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) - D93-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) - D94-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) - D95-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) - D96-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) - D97-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 3 (реле IG2) или D92-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более 3 (реле IG2) или D93-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более 3 (реле IG2) или D94-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более 3 (реле IG2) или D95-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более 3 (реле IG2) или D96-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более 3 (реле IG2) или D97-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ