СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    E274280N27

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      J10-2 (MSM+) - масса

      Y - масса

      Сигнал переключателя на рулевом колесе

      Питание включено (IG), переключатели "ввод", "назад" и верхний на рулевом колесе не нажаты

      4,6 - 5,2 В

      Питание включено (IG), кнопка "ввод" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      Менее 0,8 В

      Питание включено (IG), кнопка "назад" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      2,5 - 3,4 В

      Питание включено (IG), верхний переключатель на рулевом колесе в сборе нажат

      1 - 2,2 В

      J10-3 (MSTI) - масса

      LG - масса

      Сигнал переключателя на рулевом колесе

      Питание включено (IG), переключатели "вверх", "вниз", "вправо" и "влево" на рулевом колесе не нажаты

      4,6 - 5,2 В

      Питание включено (IG), кнопка "вверх" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      1 - 2,2 В

      Питание включено (IG), кнопка "вниз" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      2,5 - 3,4 В

      Питание включено (IG), кнопка "вправо" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      3,7 - 4,4 В

      Питание включено (IG), кнопка "влево" на переключателе на рулевом колесе в сборе нажата

      Менее 0,8 В

      J10-4 (ODO) - масса

      W - масса

      Сигнал переключения ODO/TRIP

      Питание включено (IG), переключатель ODO/TRIP не нажат

      4-6 В

      Питание включено (IG), переключатель ODO/TRIP нажат

      Менее 1 В

      J10-5 (EPB) - масса

      R - масса

      Сигнал стояночного тормоза с электроприводом

      Через 20 с после выключения питания

      9-14 В

      J10-6 (RRBT) - масса*3, *8

      W - масса

      Сигнал выключателя пряжки правого ремня безопасности заднего сиденья № 2

      Питание включено (IG), заднее № Правый 2 ремень безопасности не пристегнут

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), заднее № 2 ремня безопасности правого сиденья пристегнут

      11–14 В

      J10-7 (PODS) - масса*1

      LG*5 или L*6 - масса

      Сигнал датчика присутствия пассажира

      Питание включено (IG), сиденье переднего пассажира свободно

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), сиденье переднего пассажира занято

      11–14 В

      J10-8 (RLBT) - масса*3, *8

      R - масса

      Сигнал выключателя пряжки левого ремня безопасности заднего сиденья № 2

      Питание включено (IG), заднее № 2 левый ремень безопасности не пристегнут

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), заднее № 2 левый ремень безопасности пристегнут

      11–14 В

      J10-9 (S) - масса

      V - масса

      Сигнал давления моторного масла

      Двигатель запущен

      11—14 В

      Двигатель не запущен

      Менее 1 В

      J10-12 (RRSB) - масса*3

      W - масса

      Сигнал контрольной лампы ремня безопасности правого заднего сиденья

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности правого заднего сиденья не горит

      11—14 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности правого заднего сиденья горит

      Менее 1 В

      J10-13 (RCSB) - масса*3

      B - масса

      Сигнал контрольной лампы ремня безопасности центрального заднего сиденья

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности центрального заднего сиденья не горит

      11—14 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности центрального заднего сиденья горит

      Менее 1 В

      J10-14 (RLSB) - масса*3

      R - масса

      Сигнал контрольной лампы ремня безопасности левого заднего сиденья

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности левого заднего сиденья не горит

      11—14 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности левого заднего сиденья горит

      Менее 1 В

      J10-15 (OILW) - масса

      SB - масса

      Сигнал уровня моторного масла

      Питание включено (IG), уровень моторного масла достаточен

      11–14 В

      Питание включено (IG), уровень моторного масла не достаточен

      Менее 1 В

      J10-16 (WLVL) - масса

      L - масса

      Сигнал уровня жидкости стеклоомывателя

      Питание включено (IG), не низкий уровень жидкости стеклоомывателя

      11–14 В

      Питание включено (IG), низкий уровень жидкости стеклоомывателя

      Менее 1 В

      J10-18 (FV) - масса

      R - масса

      Датчик уровня топлива (источник питания)

      Питание включено (IG)

      4,5-5,5 В

      J10-19 (+S) - масса

      V - масса

      Сигнал скорости для другой системы (выходной)

      Питание включено (IG), колесо вращается

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      J10-20 (SI) - масса

      P - масса

      Сигнал скорости для другой системы (входной)

      Питание включено (IG), колесо вращается

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      J10-21 (IG+) - масса

      GR - масса

      Сигнал выключателя питания

      Питание выключено

      Менее 1 В

      Питание включено (IG)

      11–14 В

      J10-22 (B) - масса

      G - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11–14 В

      J10-25 (TR) - масса

      BE - масса

      Сигнал переключателя реостата регулировки освещения

      Питание включено (IG), выключатели "вверх" и "вниз" переключателя Trip не нажаты

      4 - 6 В

      Питание включено (IG), нажат выключатель "вверх" или "вниз" переключателя Trip

      Менее 1 В

      J10-26 (SW3) - масса

      V - масса

      Масса для переключателя Trip

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-27 (FR) - J10-28 (FE)

      P - G

      Сигнал уровня топлива

      Питание включено (IG), бак заполнен топливом → низкий (контрольная лампа низкого уровня топлива включена)

      Формирование импульсов (см. сигнал 5)

      J10-29 (CANH)

      GR

      Линия передачи данных CAN

      -

      -

      J10-30 (CANL)

      Вт

      Линия передачи данных CAN

      -

      -

      J10-31 (ES) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-32 (L) - масса*3, *8

      L - масса

      Выходной сигнал контрольной лампы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности заднего сиденья (левое заднее сиденье № 2)

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности заднего сиденья (заднее левое сиденье № 2) выключена

      11–14 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности заднего сиденья (заднее левое сиденье № 2) включена

      Менее 1 В

      J10-33 (SW) - масса*3, *8

      R - масса

      Выходной сигнал контрольной лампы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности заднего сиденья (правое заднее сиденье № 2)

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности заднего сиденья (заднее правое сиденье № 2) выключена

      11–14 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа ремня безопасности заднего сиденья (заднее правое сиденье № 2) включена

      Менее 1 В

      J10-34 (LST1) - масса*7

      R - масса

      Сигнал состояния топливной крышки

      На мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Please Wait Now Opening" (Подождите, выполняется открывание)

      Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      На мультиинформационном дисплее отображается "Close Fuel Lid" (Закройте топливную крышку)

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      На мультиинформационном дисплее отображается "Refuel Ready" (Готовность к заправке)

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      Питание включено (IG), на мультиинформационном дисплее отображается "OFF" (ВЫКЛ)

      11–14 В

      J10-35 (RLMT) - масса*3

      Y - масса

      Сигнал выключателя пряжки левого ремня безопасности заднего сиденья

      Питание включено (IG), левый ремень безопасности заднего сиденья не пристегнут

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), левый ремень безопасности заднего сиденья пристегнут

      11–14 В

      J10-36 (RCMT) - масса*3

      W - масса

      Сигнал выключателя пряжки центрального ремня безопасности заднего сиденья

      Питание включено (IG), центральный ремень безопасности заднего сиденья не пристегнут

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), центральный ремень безопасности заднего сиденья пристегнут

      11–14 В

      J10-37 (RRMT) - масса*3

      B - масса

      Сигнал выключателя пряжки правого ремня безопасности заднего сиденья

      Питание включено (IG), правый ремень безопасности заднего сиденья не пристегнут

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), правый ремень безопасности заднего сиденья пристегнут

      11–14 В

      J10-38 (IL2-) - масса

      G - масса

      Сигнал подсветки

      Переключатель света фар выключен

      менее 1 В

      Переключатель света фар в положении TAIL или HEAD

      Формирование импульсов

      J10-39 (ILL-) - масса

      L - масса

      Сигнал подсветки

      Переключатель света фар выключен

      менее 1 В

      Переключатель света фар в положении TAIL или HEAD

      Формирование импульсов

      J10-40 (EP) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J11-1 (B) - Масса кузова

      Y - масса

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание выключено

      11–14 В

      J11-2 (HZSW) - масса

      GR - масса

      Сигнал выключателя аварийной сигнализации (входной)

      Выключатель аварийной сигнализации не нажат

      11–14 В

      Выключатель аварийной сигнализации нажат

      Менее 1 В

      J11-3 (ER) - масса

      SB - масса

      Сигнал переключателя правого указателя поворота

      Питание включено (IG), переключатель правого указателя поворота выключен

      11–14 В

      Питание включено (IG), переключатель правого указателя поворота включен

      Менее 1 В

      J11-4 (EL) - масса

      BE - масса

      Сигнал переключателя левого указателя поворота

      Питание включено (IG), переключатель левого указателя поворота выключен

      11–14 В

      Питание включено (IG), переключатель левого указателя поворота включен

      Менее 1 В

      J11-5 (TRNR) - масса

      V - масса

      Сигнал левого заднего указателя поворота

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя левого поворота не горит

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя левого поворота мигает

      11-14 В ←→ менее 1 В

      J11-6 (INT) - масса*2

      L - масса

      Сигнал ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Питание включено (IG)

      8 - 15 В

      Питание включено (IG), переключатель на рулевом колесе приведен в действие, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе) удерживается нажатым

      Менее 1,5 В

      J11-7 (LR) - масса

      W*5 или Y*6 - масса

      Сигнал правого переднего указателя поворота и повторителя указателя поворота

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя правого поворота не горит

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя правого поворота мигает

      11-14 В ←→ менее 1 В

      J11-8 (SW) - масса

      B - масса

      Сигнал переключателя указателей поворота

      Питание включено (IG), переключатель левого и правого указателя поворота выключен

      11–14 В

      Питание включено (IG), переключатель левого или правого указателя поворота включен

      Менее 1 В

      J11-9 (TX-)

      Вт

      линия передачи данных локальной шины

      -

      -

      J11-10 (TX+)

      LG

      линия передачи данных локальной шины

      -

      -

      J11-11 (TRNL) - масса

      G - масса

      Сигнал правого заднего указателя поворота

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя правого поворота не горит

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя правого поворота мигает

      11-14 В ←→ менее 1 В

      J11-12 (HAZM) - масса

      P - масса

      Сигнал выключателя аварийной сигнализации (выходной)

      Выключатель аварийной сигнализации не нажат

      11–14 В

      Выключатель аварийной сигнализации нажат

      Менее 1 В

      J11-13 (LL) - масса

      R*5 или B*6 - масса

      Сигнал левого переднего указателя поворота и повторителя указателя поворота

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя левого поворота не горит

      Менее 1 В

      Питание включено (IG), контрольная лампа указателя левого поворота мигает

      11-14 В ←→ менее 1 В

      J127-1 (GVIF)*4

      B

      Видеосигнал (цифровой)

      -

      -

      • *1: Для моделей без системы классификации пассажиров:

      • *2: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • *3: для моделей с функцией предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности задних сидений

      • *4: для моделей с системой навигации

      • *5: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *6: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *7: для моделей с системой фиксации топливной крышки

      • *8: Для моделей с задним сиденьем № 2

      1. E267248N02

        Осциллограмма 1 (для справки):

        Параметр / Устройство

        Условие

        Настройки прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Питание включено (IG), колесо вращается
        Tip:

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

      2. A375176E02

        Осциллограмма 2:

        Параметр

        Условие

        Рабочий диапазон диагностического прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Условие

        На мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Please Wait Now Opening" (Подождите, выполняется открывание)
      3. A375177E01

        Осциллограмма 3:

        Параметр

        Условие

        Рабочий диапазон диагностического прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Условие

        На мультиинформационном дисплее отображается "Close Fuel Lid" (Закройте топливную крышку)
      4. A375178E01

        Осциллограмма 4:

        Параметр

        Условие

        Рабочий диапазон диагностического прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Условие

        На мультиинформационном дисплее отображается "Refuel Ready" (Готовность к заправке)
      5. E388788N01

        Осциллограмма 5:

        Параметр

        Условие

        Настройки прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Питание включено (IG), бак заполнен топливом → низкая
        Tip:

        • (A) в зависимости от уровня топлива

        • Максимальный уровень топлива → Низкая (4,1 - 4,4 В → 0,3 - 1,1 В