СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с модулем насоса адсорбера) ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе содержит электродвигатель, червячную шестерню, шестерню блокировки топливной крышки и вал блокировки топливной крышки.

    2. Вращение вала электродвигателя преобразуется в перемещение вала блокировки топливной крышки посредством червячной шестерни и шестерни блокировки топливной крышки. В результате данного перемещения приводится в движение вал блокировки топливной крышки, который открывает топливную крышку. Если топливная крышка не открывается из-за неисправности данного механизма, топливную крышку можно открыть, приведя в действие (потянув) вал блокировки топливной крышки из багажного отделения.

      W130132C01

      *1

      Вал блокировки топливной крышки

      *2

      Червячное колесо

      *3

      Шестерня блокировки топливной крышки

      *4

      Электродвигатель

      *a

      Открыто

      *b

      Закрыто
      CAUTION:

      Не используйте механизм аварийного открывания, если механизм открывания топливной крышки работает надлежащим образом. Если топливная крышка открывается с помощью механизма аварийного открывания, ECM не откроет клапан локализации паров топлива (главный электромагнитный клапан топливного бака в сборе), и предварительный сброс внутреннего давления в топливном баке в сборе не произойдет. Следовательно, внутреннее давление в топливном баке в сборе может оставаться высоким. Открывание топливной крышки или заправка топлива в топливный бак в сборе в этом состоянии может привести к переливу топлива из наливной трубы. По этой причине соблюдайте особые меры предосторожности при открывании топливной крышки или заправке.