БЛОК ДВИГАТЕЛЯ КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА
КОНСТРУКЦИЯ
Для повышения теплового КПД используется цикл с высокой степенью теплового расширения (цикл Аткинсона).
Со стороны впуска, электронная система изменения фаз газораспределения с электроприводом (VVT-iE), которая оптимально управляет распредвалом впускных клапанов, регулируя фазы газораспределения в соответствии с условиями движения, используется.
Со стороны выпуска, электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), которая оптимально управляет распредвалом выпускных клапанов, регулируя фазы газораспределения в соответствии с условиями движения, используется.
Рычаг привода клапанов № 1 в сборе используется в качестве клапанного механизма, и за счет уменьшения размеров одновременно с существенным снижением трения между скользящими деталями и кулачками обеспечивается снижение расхода топлива. Кроме того, используется гидравлический механизм регулировки зазора в приводах клапанов, управляемый давлением масла, чтобы исключить необходимость регулировки зазоров в клапанном механизме и снизить требования к обслуживанию.
Клапанная пружина, верхняя часть которой форму, например, "Улей", используется для уменьшения инерционной массы. В результате снижаются нагрузка на клапанную пружину и трение.
Конструкция масла держатель механизм регулировки зазора в приводе клапана, была увеличена, чтобы снизить вес и уменьшить габариты конструкции.
*1
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
*2
Зубчатое колесо распредвала в сборе
*3
Распредвал выпускных клапанов
*4
Распредвал впускных клапанов
*5
Натяжитель цепи № 1 в сборе
*6
Башмак натяжителя цепи
*7
Цепь в сборе
*8
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*9
Рычаг привода клапана № 1
*10
Колпак штока клапана
*11
Кулачок держателя пружины клапана
*12
Держатель пружины клапана
*13
Пружина сжатия клапана
*14
Сальник штока клапана
*15
Тарелка пружины клапана
*16
Направляющая втулка клапана
*17
Клапан
-
-
Figure 1. Фазы газораспределения 