ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки впускного коллектора.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия / установки / замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура	Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Тяга
Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен	Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система LKA/LDA	Click here
		Интеллектуальная система ультразвуковой локации*1
		Предаварийная система безопасности
		Система освещения (наружного) Фары адаптивного головного бокового освещения
		Система адаптивного включения дальнего света
	Двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 15 - 60 минут)	Система запуска и останова	Click here
	Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Cистема помощи при парковке (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке)	Click here
		Cистема помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)	Click here
		Система панорамного обзора	Click here
	Инициализируйте замок двери багажного отделения	Система управления замками дверей	Click here
	Сброс закрытого положения двери багажного отделения	Система автоматизированного привода двери багажного отделения	Click here
Замена топливной форсунки в сборе Замена корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе Удалите отложения с корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе	Проверка после ремонта	Неравномерный холостой ход и т.п. Функция пуска двигателя и т.д.	Для моделей с модулем насоса адсорбера:Click here Для моделей без модуля насоса адсорбера:Click here

*1: При выполнении настройки с помощью GTS.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick here
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
1. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

ОТСОЕДИНИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)

*A	Для моделей без модуля насоса адсорбера
*B	для моделей с модулем насоса адсорбера

Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

Выверните болт и отсоедините клапан продувки адсорбера (электровакуумный клапан продувки) от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

СНИМИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2
1. Выверните 2 болта и снимите стойку уравнительного бачка № 2 с впускного коллектора и правого кожуха распредвала.

СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

*a	Разъем электровакуумного клапана (для ACIS)
*b	Зажим жгута проводов
*c	Вакуумный шланг в сборе

Отсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

Отсоедините зажим жгута проводов от уравнительного бачка на впуске воздуха.
Расцепите 5 зажимов, чтобы отсоединить вакуумный шланг в сборе от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

*1	Вакуумный шланг в сборе
*2	Воздушный патрубок № 2

Расцепите 2 зажима, чтобы отсоединить вакуумный шланг в сборе от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

Расцепите зажим, чтобы отсоединить воздушный патрубок № 2 от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

	Болт
	Гайка

Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе с впускного коллектора.

Отсоедините вакуумный шланг от уравнительного бачка на впуске воздуха.

СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ УРАВНИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
1. Снимите прокладку между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором с уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1
Tip:
Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1.
1. Снимите 2 кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1 с уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

	Болт
	Гайка

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую стойку опоры двигателя № 2 с правой подушки опоры двигателя в сборе.

Отсоедините зажим жгута проводов от кронштейна зажима жгута проводов.
Выверните болт и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов от правой стойки опоры двигателя № 2.
Выверните болт и снимите правую стойку опоры двигателя № 2 с впускного коллектора и правой подушки опоры двигателя в сборе.

ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

Нажмите здесьClick here

СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

	Болт
	Гайка

Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.

СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 1 И ГОЛОВКОЙ
1. Снимите с головки блока цилиндров 2 прокладки между впускным коллектором № 1 и каждой головкой.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Tip:
Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.
1. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.