КОНСТРУКЦИЯ
Используется сдвоенный плунжерный главный цилиндр тормозной системы
Для экономии места используется расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы со встроенным главным цилиндром тормозной системы. Кроме того, в нем предусматривается датчик уровня тормозной жидкости, определяющий количество тормозной жидкости. Когда уровень жидкости падает, датчик включается и загорается контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости на щитке приборов. При этом многофункциональный зуммер подает звуковой сигнал для предупреждения водителя.
Figure 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением
| *1 | Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе | *2 | Корпус главного цилиндра тормозной системы |
| *3 | Датчик уровня тормозной жидкости | - | - |
Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
| *1 | Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе | *2 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| *3 | Корпус главного цилиндра тормозной системы | - | - |