РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
для моделей с двигателем A25A-FKS |
- |
- |
*1 |
НАКЛАДКА УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА |
*2 |
НАКЛАДКА УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА |
*3 |
НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 |
*4 |
НИЖНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ |
*5 |
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ |
*6 |
ЛЕВАЯ ТЯГА В СБОРЕ |
*7 |
ШПЛИНТ |
- |
- |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
*B |
для моделей с двигателем A25A-FKS |
*1 |
ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ |
*2 |
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С КРОНШТЕЙНОМ |
*3 |
ЭКРАН ПИТАЮЩЕГО ТОПЛИВОПРОВОДА |
*4 |
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
*5 |
ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
*6 |
ЖГУТ ПРОВОДОВ |
*7 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
*8 |
ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
- |
- |
*1 |
ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ |
*2 |
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С КРОНШТЕЙНОМ |
*3 |
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
*4 |
ЖГУТ ПРОВОДОВ |
*5 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
*6 |
ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
*B |
для моделей с 2GR-FKS |
*1 |
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
*2 |
ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
*3 |
ЛЕВАЯ ТЯГА В СБОРЕ |
*4 |
ПРАВАЯ ТЯГА В СБОРЕ |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*A |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
- |
- |
*1 |
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ |
*2 |
ЛЕВАЯ ТЯГА В СБОРЕ |
*3 |
ПРАВАЯ ТЯГА В СБОРЕ |
- |
- |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1 |
*2 |
ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 2 |
*3 |
ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 2 |
*4 |
ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
● |
Деталь однократного применения |
 |
Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла |