ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    1. Проверьте работу топливного насоса.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note:

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

        Powertrain > Engine and ECT > Active Test

        Информация на дисплее прибора

        Control the Fuel Pump / Speed

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11 - 14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    4. A310731

      Расцепите захват и снимите хомут топливопровода № 1.

    5. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

      Нажмите здесьClick here

    6. A349783C03

      *a

      SST (датчик давления)

      *b

      SST (соединитель шланга)

      *c

      SST (шланг)

      *d

      SST (тройник)

      *e

      SST (штуцер топливной трубки)

      *f

      SST (хомут шланга)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      09268-00010

      09268-00020

      09268-00030

      09268-45101

      09268-41260

      09268-41280

      09268-41700

      95336-08070

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Fuel Pump / Speed

    11. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    12. Отсоедините GTS от DLC3.

    13. Запустите двигатель.

    14. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

      Tip:

      Номинальная частота вращения холостого хода.

      Нажмите здесьClick here

    15. Выключите двигатель.

    16. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе

      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21фунтана кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    17. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, не допуская разбрызгивания топлива, снимите SST (датчик давления топлива EFI).

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    18. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

      Нажмите здесьClick here

    19. Введите захват в зацепление и установите хомут топливопровода № 1.

    20. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      Нажмите здесьClick here