РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже описаны необходимые процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны быть выполнены после завершения регулировки углов установки задних колес, описанной ниже.

Table 1. Необходимые процедуры после выполнения процедуры

Заменяемая деталь или выполняемая процедура

Необходимые процедуры

Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются

Линк

Регулировка углов установки задних колес

  1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика.

  2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

  • Сохраняются DTC

  • Контрольная лампа ABS загорается

  • Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) горит.

  • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP

  • Система VSC выключена или неисправна

  • Противоугонная система (датчик наклона)

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    Нажмите здесьClick here

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС

    Note:

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

    1. C107736C10

      *a

      Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.

    2. Проверьте развал колес.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)

      Развал колес

      Разница между правой и левой сторонами

      -0°40' +/- 0°45' (-0,67° +/- 0,75°)

      0°45' (0,75°) или менее
      Tip:

      Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.

  4. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    Note:

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)

    4. C188968C02

      *a

      Метка центральной линии

      *b

      Размер B
      V100135

      Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть задние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины заднего колеса.

      Tip:

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.

    6. C188969C02

      *a

      Размер A
      V100135

      Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)

      Заданные условия

      C + D: 0°05' +/- 0°10' (0,08° +/- 0,16°)

      B - A: 1,0 +/- 2,0 мм (0,0394 +/- 0,0787 дюйма)
      Tip:

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение колес выходит за пределы номинального диапазона, отрегулируйте его на кулачке регулировки схождения задней подвески в сборе.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    1. C347029C02

      *A

      Для левой стороны

      *B

      Для правой стороны

      Ослабьте гайку рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      Note:

      Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

    2. C317577C07
      V100135

      Передняя сторона автомобиля

      Поверните кулачок регулировки схождения задней подвески, чтобы отрегулировать схождение.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)

      Заданные условия

      C + D: 0°05' +/- 0°10' (0,08° +/- 0,16°)

      B - A: 1,0 +/- 2,0 мм (0,0394 +/- 0,0787 дюйма)
      Tip:

      • Поворот кулачка регулировки схождения задней подвески на одно деление вызывает изменение схождения приблизительно на 2,1 мм (0,0827 дюйма).

      • При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

    3. Затяните гайку рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      100 Н*м

      1020 кгс*см

      74 фунт-сила-фута

      Note:

      Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

  6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  7. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    Нажмите здесьClick here