СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P05B112, P05B114, P05B131

Код DTC Наименование DTC
P05B112 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"
P05B114 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"
P05B131 Отсутствие сигнала активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"

ОПИСАНИЕ

См. DTC P059F73.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P05B112 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"

Выполняются все перечисленные ниже условия, и ECM 17 раз получает сигнал неисправности* (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи составляет 10,5-16 В.

  • Выполняется операция открывания или закрывания заслонки решетки радиатора.

  • Сигнал датчика Холла 1 или сигнал датчика Холла 2 зафиксирован в состоянии высокого уровня, тогда как другой сигнал принимается нормально.

 Привод поворотной решетки радиатора в сборе Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P05B3
P05B114 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"

Выполняются все перечисленные ниже условия, и ECM 17 раз получает сигнал неисправности* (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи составляет 10,5-16 В.

  • Выполняется операция открывания или закрывания заслонки решетки радиатора.

  • Сигнал датчика Холла 1 или сигнал датчика Холла 2 зафиксирован в состоянии низкого уровня, тогда как другой сигнал принимается нормально.

 Привод поворотной решетки радиатора в сборе Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P05B4
P05B131 Отсутствие сигнала активной воздушной заслонки решетки радиатора "B"

Выполняются оба следующих условия, и ECM получает сигнал неисправности 17 раз* (логика диагностирования за 2 поездки):


  • Выполняется операция открывания или закрывания заслонки решетки радиатора.

  • Сигнал датчика Холла 1 и сигнал датчика Холла 2 не принимаются, в то время как электродвигатель заслонки решетки радиатора (привод поворотной решетки радиатора) работает.

 Привод поворотной решетки радиатора в сборе Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P05B2

Tech Tips

*: ECM определяет, что он 1 раз принял сигнал неисправности в системе заслонки решетки радиатора от ЭБУ заслонки решетки радиатора (привода поворотной решетки радиатора в сборе), если ECM получает этот сигнал в течение 65 мс. Если ECM решает, что сигнал неисправности был получен 17 раз подряд (сигнал принимается непрерывно в течение примерно 1 с), он сохраняет DTC.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


  1. Сбой сигнала датчика Холла

    Если ЭБУ заслонки решетки радиатора (привод поворотной решетки радиатора) обнаруживает, что сигнал от датчика Холла 1 или датчика Холла 2 постоянного имеет высокий или низкий уровень, он передает сигнал неисправности в ECM, и ECM сохраняет DTC.

    B004OUEE01
    Условие обнаружения № DTC
    Короткое замыкание на +B (постоянно высокий уровень) P05B112 (короткое замыкание на положительный вывод аккумуляторной батареи в цепи воздушной заслонки активной решетки радиатора "B")
    Обрыв или короткое замыкание на массу (постоянно низкий уровень) P05B114 (короткое замыкание на массу или обрыв в цепи воздушной заслонки активной решетки радиатора "B")

  2. Сбой приема сигнала датчика Холла

    Если ЭБУ заслонки решетки радиатора (привод поворотной решетки радиатора в сборе) обнаруживает, что сигналы от датчика Холла 1 и датчика Холла 2 постоянно имеют высокий или низкий уровень, он передает сигнал неисправности в ECM, и ECM сохраняет DTC.

    B004PBUE02
    Условие обнаружения № DTC
    Ненормальный сигнал (датчик Холла 1 или датчик Холла 2) P05B131 (отсутствие сигнала в цепи воздушной заслонки активной решетки радиатора "B")

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Коды DTC, относящиеся к неисправности

P05B2: Корректность работы воздушной заслонки активной решетки радиатора

P05B3: Проверка диапазона воздушной заслонки активной решетки радиатора (высокое напряжение)

P05B4: Проверка диапазона воздушной заслонки активной решетки радиатора (низкое напряжение)
Требуемые датчики/устройства (основные) Привод поворотной решетки радиатора в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные) -
Продолжительность работы Непрерывно
Продолжительность 17 раза
Работа лампы MIL

P05B2: 2 поездки

P05B3, P05B4: Немедленно
Последовательность действий Отсутствует

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

P05B2
Монитор работает, когда указанные ниже коды DTC отсутствуют Отсутствует
Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи 10,5–16 В
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Команда на закрывание активной воздушной заслонки решетки радиатора Вкл
2. Команда на открывание активной воздушной заслонки решетки радиатора Вкл
Неуспешное выполнение проверки диапазона датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Не происходило
Условие блокировки по времени ожидания при управлении заслонкой (*1) Не выполняется
Отказ в цепи управления активной воздушной заслонкой решетки радиатора Не происходило
Прекращение обмена данными с блоком управления гибридной системы Не происходило
Отказ блока управления активной воздушной заслонкой решетки радиатора Не происходило
Условие блокировки электродвигателя (*2) Выполняется
Выполняется одно из следующих условий (a), (b) или (c)
(a). Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Не менее 1 раз
(b). Время, прошедшее после выполнения операции управления открыванием активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,61 с или более
(c). Время, прошедшее после выполнения операции управления закрыванием активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,61 с или более
P05B3, P05B4
Монитор работает, когда указанные ниже коды DTC отсутствуют Отсутствует
Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи 10,5–16 В
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Команда на открывание активной воздушной заслонки решетки радиатора Вкл
2. Команда на закрывание активной воздушной заслонки решетки радиатора Вкл
*1: Оценка выполнения условия блокировки по времени ожидания при управлении заслонкой -
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Время, прошедшее после выполнения операции управления закрыванием активной воздушной заслонки решетки радиатора 11 с или более
2. Время, прошедшее после выполнения операции управления открыванием активной воздушной заслонки решетки радиатора 11 с или более
*2: Оценка выполнения условия блокировки электродвигателя -
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Выполняются все перечисленные ниже условия -
Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Не менее 24 раз
Период следования импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,61 с или более
Период следования импульсов в сигнале 2 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,61 с или более
2. Выполняются все перечисленные ниже условия -
Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора не менее 24 раз
Период следования импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,25 с или более
Период следования импульсов в сигнале 2 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора 0,25 с или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

P05B2
Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Менее 1 раза
P05B3
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Выполняются оба следующих условия -
Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Несколько раз
Уровень напряжения на контакте датчика частоты вращения 2 электродвигателя воздушной заслонки активной решетки радиатора Высокий
2. Выполняются оба следующих условия -
Количество импульсов в сигнале 2 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Несколько раз
Уровень напряжения на контакте датчика частоты вращения 1 электродвигателя воздушной заслонки активной решетки радиатора Высокий
P05B4
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Выполняются оба следующих условия -
Количество импульсов в сигнале 1 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Несколько раз
Уровень напряжения на контакте датчика частоты вращения 2 электродвигателя воздушной заслонки активной решетки радиатора Низкий
2. Выполняются оба следующих условия -
Количество импульсов в сигнале 2 датчика частоты вращения электродвигателя активной воздушной заслонки решетки радиатора Несколько раз
Уровень напряжения на контакте датчика частоты вращения 1 электродвигателя воздушной заслонки активной решетки радиатора Низкий

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Включите GTS.

  8. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Closing Operation Lock Detection / Data List / Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test.

  9. В соответствии с указаниями на экране GTS выполните диагностику в режиме Active Test и считайте значение параметра Data List "Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test".

    OK
    "Normal" отображается.

  10. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Opening Operation Lock Detection / Data List / Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test.

  11. В соответствии с указаниями на экране GTS выполните диагностику в режиме Active Test и считайте значение параметра Data List "Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test".

    OK
    "Normal" отображается.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Чтобы гарантировать безопасность, прежде чем приступать к диагностике или снимать привод поворотной решетки радиатора в сборе или заслонку решетки радиатора в сборе, переключите режим управления заслонкой решетки радиатора на режим обслуживания.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ СЕРВИСНУЮ ПРОЦЕДУРУ, ИСПОЛЬЗУЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Utility / Grill Shutter Control Mode Switching.


      Body Electrical > Grill Shutter > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Grill Shutter Control Mode Switching

    5. В соответствии с указаниями на экране GTS переключите режим управления заслонкой решетки радиатора с нормального режима на режим обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПОВОРОТНОЙ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Замените привод поворотной решетки радиатора в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ С ПОМОЩЬЮ GTS (GRILL SHUTTER CONTROL MODE SWITCHING (переключение режима управления заслонкой решетки радиатора) И GRILL SHUTTER INITIALIZATION (инициализация заслонки решетки радиатора))

    Tech Tips

    При изменении режима управления заслонкой решетки радиатора и/или выполнении инициализации путем поездки на автомобиле изменение режима управления заслонкой решетки радиатора и инициализация возможны только при условии, что система заслонки решетки радиатора находится в режиме обслуживания.

    Нажмите здесь Click here


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Utility / Grill Shutter Control Mode Switching.


      Body Electrical > Grill Shutter > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Grill Shutter Control Mode Switching

    5. В соответствии с указаниями на экране GTS переключите режим управления заслонкой решетки радиатора с режима обслуживания на нормальный режим.

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Utility / Grill Shutter Initialization.


      Body Electrical > Grill Shutter > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Grill Shutter Initialization

    7. В соответствии с указаниями на экране GTS выполните процедуру Grill Shutter Initialization (инициализация заслонки решетки радиатора).

    8. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Data List / Shutter Control State и Shutter Initialization.


      Body Electrical > Grill Shutter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Control State
      Shutter Initialization

    9. Считайте параметры Data List, отображаемые на экране GTS, и убедитесь, что Shutter Control State имеет значение "Normal", а Shutter Initialization имеет значение "Complete".

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ