ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1427

Код DTC Наименование DTC
C1427 Неисправность электродвигателя

ОПИСАНИЕ

При включенном питании (READY), выключенном выключателе стоп-сигналов и скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или более ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполняет самодиагностику цепи реле электродвигателя ABS при начальной проверке блока управления.

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1427 Неисправность электродвигателя 1159 Электродвигатель насоса, встроенный в блок управления рабочими цилиндрами тормозов, не работает должным образом.

  • Жгут проводов или разъем

  • Электродвигатель насоса или цепь электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов

 DTC системы электронного управления тормозами

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004PUGE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) или блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройку электромагнитного клапана удержания АБС, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение в памяти информации о системе после выполнения процедуры "Сброс памяти".

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ABS MOTOR RELAY)


    1. Выберите режим Active Test в GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Motor Relay Реле электродвигателя ABS Включение / выключение реле Должен быть слышен звук работы электродвигателя.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Motor Relay

    2. Проверьте, слышен ли звук работы реле электродвигателя АБС, управляя им с помощью GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Звук срабатывания реле слышен. А
      Звук срабатывания реле не слышен. B

    B

    ПРОВЕРКА МОДЕЛИ Click here

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Код C1427 не выводится А
      Выводится код C1427 B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)


    1. Выключите питание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Отсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    5. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-40 (+BM) - A42-13 (+BM) Всегда Менее 1 Ом
      A41-40 (+BM) или A42-13 (+BM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-1 (MGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  7. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

    2. Подсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Код C1427 не выводится А
      Выводится код C1427 B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)


    1. Выключите питание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    3. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Отсоедините разъем A43 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    5. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-40 (+BM) - A43-13 (+BM) Всегда Менее 1 Ом
      A41-40 (+BM) или A43-13 (+BM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-1 (MGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  11. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

    2. Подсоедините разъем A43 блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    3. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Код C1427 не выводится А
      Выводится код C1427 B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here