СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ) ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Tech Tips

Только при использовании портативного диагностического прибора:

Режим активной диагностики характеризуется большей чувствительностью к неисправностям и позволяет обнаруживать неисправности, которые невозможно выявить в нормальном режиме. Кроме того, в режиме активной диагностики обнаруживаются все неисправности, которые могут быть найдены в нормальном режиме.

В режиме активной диагностики ECM регистрирует DTC с использованием логики диагностирования за 1 поездку.

Note

Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров стираются в следующих случаях: 1) ECM переключается из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; 2) замок зажигания переключается из положения ON (ВКЛ) в положения ACC или OFF (ВЫКЛ) во время режима активной диагностики. Поэтому, прежде чем изменить режим, обязательно проверьте и запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.

ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
1. Убедитесь, что автомобиль находится в следующем состоянии:
  1. Напряжение аккумуляторной батареи не менее 11 В.
  2. Дроссельная заслонка полностью закрыта.
  3. Рычаг переключения передач в положении N
  4. Выключатель системы кондиционирования в положении OFF (ВЫКЛ).
2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Check Mode.
6. Удостоверьтесь, что контрольная лампа MIL магает, как показано на рисунке.
7. Запустите двигатель (контрольная лампа MIL должна выключиться).
8. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.
9. Проверьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.
10. После проверки DTC проверьте соответствующие цепи (см. стр. Click here).