УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Смажьте новое кольцевое уплотнение универсальной консистентной смазкой и установите его на лопастной насос.
Закрепите насос 2 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод к лопастному насосу с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера, используя новую прокладку.
Note
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ
Закрепите шланг соединения масляного бачка с насосом с помощью хомута.
Tech Tips
Присоедините шланг со стороны насоса таким образом, чтобы нанесенная краской метка была направлена к передней стороне автомобиля. Совместите конец шланга со стороны бачка с ребром канала бачка.
Убедитесь, что захват хомута со стороны насоса направлен к передней стороне автомобиля. Также удостоверьтесь, что захват хомута со стороны бачка направлен вверх.
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
(см. стр. Click here)
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В БАЧКЕ
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ СКОБУ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ БОКОВЫМ ЗАЩИТНЫМ БРУСОМ И ПОПЕРЕЧИНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите скобу поперечины и закрепите ее 8 болтами.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)
Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом)
Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.