АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Двигатель в сборе с автоматической трансмиссией в блоке с главной передачей очень тяжелый. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. B006PC7C01
      *a Метка
      *b Шпонка

      Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы шпонка оказалась сверху, и нанесите метку на кожух трансмиссии, обозначая положение шпонки.

      Note

      Во избежание повреждения вала статора в сборе при установке гидротрансформатора в сборе нанесите метки правильного положения, как показано на рисунке.

    2. B006KK0C01
      *a Канавка
      *b Метка

      Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его канавки.

    3. B006NBHC01
      *1 Передний сальник масляного насоса
      *a Метка

      Совместите метку на кожухе трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note


      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    4. B006KQ5C01
      *1 Передний сальник масляного насоса
      *a Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    5. B006KJXC01
      *1 Передний сальник масляного насоса
      *a Метка

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на кожухе трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни переднего масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    6. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

    7. B006KI7C01
      *a Поверхность двигателя
      *b Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между торцевой поверхностью двигателя со стороны автоматической трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.

    8. B006LS8N02

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (ATM) В СБОРЕ


    1. Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку привода спидометра (ATM) в сборе.

    2. Закрепите болтом крышку привода спидометра (ATM) в сборе на картере трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на картере трансмиссии в блоке с главной передачей 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.

    2. B006MJ5C21
      *a Герметик-фиксатор

      Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 3 болтов, нанесите на 3 болта герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    3. B006RACN01

      Установите левый кронштейн опоры двигателя на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Временно затяните болт (A), а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: (B), (C), (D) и (A).

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите кронштейн зажима жгута проводов на кронштейне опоры двигателя болтом.

      Torque:
      Для фланцевого болта
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      Для болта с шайбой
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на картере автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Автоматическая трансмиссия в сборе имеет очень большую массу. Во избежание внезапного падения телескопического гидравлического домкрата или детали обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.


    1. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации масляного поддона автоматической трансмиссии не помещайте какие-либо приспособления под масляный поддон автоматической трансмиссии.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    2. B006QW6

      Очистите и обезжирьте болт и болтовое отверстие в кожухе трансмиссии.

    3. B006L4AC04
      *1 Коленчатый вал
      *a Сердцевина гидротрансформатора в сборе

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    4. B006RE2N01

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    5. Удерживая двигатель в сборе и автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей и временно вверните 10 болтов, как показано на рисунке.

      Torque:
      Болт (A)
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
      Болт (C)
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Note


      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.

      • Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической трансмиссией, установлены 2 штифта.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • При затягивании болтов проследите, чтобы сопрягающиеся поверхности двигателя в сборе и автоматической трансмиссии в сборе плотно прилегали друг к другу.

      Tech Tips

      Длина болта:


      • Болт (A): 55 мм (2,17 дюйма)

      • Болт (B): 50 мм (1,97 дюйма)

      • Болт (C): 33 мм (1,30 дюйма)

    6. B006MJ5C10
      *1 Герметик 1324

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на конце болта.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Чтобы гарантировать надлежащее уплотнение болтов, их следует устанавливать в течение 3 мин после нанесения герметика.

    7. B006QW6N01

      Вверните болт (D).

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Длина болта:


      • Болт (D): 41 мм (1,61 дюйма)

  7. УСТАНОВИТЕ ЮБКУ САПУНА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите юбку сапуна трансмиссии на двигатель в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините шланг пробки сапуна к юбке сапуна трансмиссии и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините жгут проводов к картеру трансмиссии в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут проводов к левому кронштейну опоры двигателя.

    3. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы подсоединить жгут проводов к кронштейну зажима жгута проводов.

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы подсоединить жгут проводов к кронштейну зажима жгута проводов.

  9. УСТАНОВИТЕ TCM

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B006QY9N01

      Установите задний кронштейн опоры двигателя на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

      Note

      Временно затяните болт (A), а затем полностью затяните 3 болта в следующем порядке: (B), (C) и (A).

  12. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B006QF8N01

      Установите передний кронштейн опоры двигателя на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

      Note

      Временно затяните болт (A), а затем полностью затяните 3 болта в следующем порядке: (B), (C) и (A).

  13. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесь Click here

  14. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  15. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Очистите резьбу 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

    2. B006Q4IC01
      *a Герметик 1324

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.

      Note

      Вверните установочные болты гидротрансформатора в сборе в течение 3 минут после нанесения герметика.

    3. Вверните 6 установочных болтов ведущего диска и узла гидротрансформатора.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки всех установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Note

      Сначала вверните установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  18. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    Нажмите здесь Click here

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Note

    В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции.

    Нажмите здесь Click here