СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь питания

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигналы IG и обеспечивает подачу питания в ЭБУ фары в сборе через реле H-LP.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006N66E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ФАРЫ В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B006L4FC16
      *A для ЭБУ левой фары в сборе
      *B для ЭБУ правой фары в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ фары в сборе)

      Отсоедините разъемы ЭБУ фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      ЭБУ левой фары в сборе
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A28-13 (ECUB) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      ЭБУ правой фары в сборе
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A29-13 (ECUB) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      ЭБУ левой фары в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      ЭБУ правой фары в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A29-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (ЭБУ левой фары в сборе) B
      NG (ЭБУ правой фары в сборе) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP RH) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LH)


    1. Извлеките реле фар (H-LP LH) из блока реле моторного отсека № 1*1 или блока реле моторного отсека № 2*2.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: Для моделей с 2GR-FKS

    2. Проверьте реле фары (H-LP LH).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LH)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LH] - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B006NKOC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар [H-LP LH])

      Извлеките реле фар (H-LP LH) из блока реле моторного отсека № 1*1 или блока реле моторного отсека № 2*2.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАРЫ [H-LP LH] — ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле фар (H-LP LH) из блока реле моторного отсека № 1*1 или блока реле моторного отсека № 2*2.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

    2. Отсоедините разъем A28 ЭБУ левой фары в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле - A28-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле или A28-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАРЫ [H-LP LH] — ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Извлеките реле фар (H-LP LH) из блока реле моторного отсека № 1*1 или блока реле моторного отсека № 2*2.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: Для моделей с 2GR-FKS

    2. Снимите левый распределительный блок.

      Нажмите здесь Click here

    3. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока.

      Нажмите здесь Click here

    4. Отсоедините разъем 4F левого распределительного блока.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле - A-15 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле или A-15 (HRLY) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАРЫ [H-LP LH] — ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле фар (H-LP LH) из блока реле моторного отсека № 1*1 или блока реле моторного отсека № 2*2.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: Для моделей с 2GR-FKS

    2. Отсоедините разъем 4F левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле - 4F-30 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле или 4F-30 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP RH)


    1. Извлеките реле фар (H-LP RH) из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Проверьте реле фар (H-LP RH).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP RH)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (H-LP RH) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B006NKOC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар (H-LP RH))

      Извлеките реле фар (H-LP RH) из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 3 реле - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (РЕЛЕ H-LP RH) - ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)))


    1. Извлеките реле фар (H-LP RH) из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем A29 ЭБУ правой фары в сборе.

    3. Отсоедините разъем G63 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле - A29-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле - G63-1 (DIM) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле или A29-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 1 реле или G63-1 (DIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ