СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    Note


    • Для переключения с H2 на H4 замедлите автомобиль до скорости менее 80 км/час (50 миль в час) и переведите рычаг управления раздаточной коробкой.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Для переключения с H4 на L4 остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение N, а затем переведите рычаг управления раздаточной коробкой.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Для переключения с L4 на H4 остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение N, а затем переведите рычаг управления раздаточной коробкой.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      Для переключения с H4 на L4 остановите автомобиль или замедлите его до скорости менее 5 км/час (3 мили в час). Отпустите педаль акселератора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг управления раздаточной коробкой.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      Для переключения с L4 на H4 нажмите педаль сцепления и переведите рычаг управления раздаточной коробкой.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ H2 (ПРИВОД НА ОДНУ ОСЬ) - H4 ИЛИ L4 (ПОЛНЫЙ ПРИВОД)

    A01DYHZE02

    1. Запустите двигатель.

    2. Переведите рычаг управления раздаточной коробкой из положения H2 в положение H4 или L4.

    3. Убедитесь, что загорелась контрольная лампа полного привода.

    4. Переведите рычаг управления раздаточной коробкой из положения H4 или L4 в положение H2.

    5. Убедитесь, что контрольная лампа полного привода погасла.

      Tech Tips


      • Если контрольная лампа не гаснет при переводе рычага управления раздаточной коробкой в положение H2, двигайтесь по прямой, ускоряя или замедляя движение, либо задним ходом.

      • Если переключение не завершается в течение 30 мин, контрольная лампа полного привода начинает мигать.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

    A01DXONE01

    1. Измерьте сопротивление и напряжение на разъеме.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Условие Заданные условия
      F14-10 (IG) - F14-5 (GND) B-Y - W-B Зажигание включено 10-14 В
      F14-7 (IND1) - F14-5 (GND) W-R - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг управления раздаточной коробкой в положении H2 10-14 В
      F14-7 (IND1) - F14-5 (GND) W-R - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг управления раздаточной коробкой в положении H4 или L4 0 - 3,5 В
      F14-8 (ADD) - F14-5 (GND) R-B - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕ ЗАБЛОКИРОВАН 10-14 В
      F14-8 (ADD) - F14-5 (GND) R-B - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАБЛОКИРОВАН Менее 1,5 В
      F14-6 (4WD) - F14-5 (GND) B - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг управления раздаточной коробкой в положении H2 10-14 В
      F14-6 (DL) - F14-5 (GND) B - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг управления раздаточной коробкой в положении H4 или L4 Менее 1,5 В
      F14-1 (DL1) - F14-5 (GND) R-Y - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕ ЗАБЛОКИРОВАН Менее 1,5 В
      F14-1 (DL1) - F14-5 (GND) R-Y - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАБЛОКИРОВАН 10-14 В
      F14-2 (DL2) - F14-5 (GND) R-W - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАБЛОКИРОВАН Менее 1,5 В
      F14-2 (DL2) - F14-5 (GND) R-W - W-B Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕ ЗАБЛОКИРОВАН 10-14 В
      F14-4 (DM1) - F14-3 (DM2) Y - R Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: НЕ ЗАБЛОКИРОВАН → ЗАБЛОКИРОВАН Формирование импульсов 10-14 В или 0-14 В → менее 0,5 В
      F14-3 (DM2) - F14-4 (DM1) R - Y Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ЗАБЛОКИРОВАН → НЕ ЗАБЛОКИРОВАН Формирование импульсов 10-14 В или 0-14 В → менее 0,5 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Условие Заданные условия
      F14-5 (GND) - масса W-B - масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ полного привода.