КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАЗРЕЖЕНИЕМ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ) ПРОВЕРКА

Note

Не снимайте электронный клапан управления разрежением с кронштейна.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАЗРЕЖЕНИЕМ В СБОРЕ (для РОГ)


    1. Проверьте электронный клапан вакуумного распределения.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 11 - 13 Ом

        1 - масса

        2 - масса

        20°C (68°F) 10 кОм или более

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените электрический клапан управления РОГ в сборе.

    2. A01DVY1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Канал E
      *2 Канал F
      *3 Фильтр
      *a Воздух
      *b Разрежение

      Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Проверьте работу электронного клапана вакуумного распределения.


      1. Создавая разрежение 67 кПа (500 мм рт.ст., 19,7 дюйма рт.ст.) в канале F, убедитесь, что воздух поступает из канала E в фильтр.

      2. A01E2MPE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал E
        *2 Канал F
        *a Воздух

        Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2.

      3. Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените электрический клапан управления РОГ в сборе.

    3. A01E1S0E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Канал E
      *2 Канал F
      *3 Фильтр
      *a Воздух
      *b Разрежение

      Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Проверьте работу электронного клапана вакуумного распределения.


      1. Создавая разрежение 67 кПа (500 мм рт.ст., 19,7 дюйма рт.ст.) в канале F, убедитесь, что воздух поступает из канала E в фильтр.

      2. A01DX38E03
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал E
        *2 Канал F
        *a Воздух

        Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2.

      3. Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените электрический клапан управления РОГ в сборе.