СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический DTC :P011B62

Код DTC Наименование DTC
P011B62 Сбой сравнения сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске

ОПИСАНИЕ

Tip:

В Этот код DTC применим только для моделей с модулем насоса адсорбера.

Двигатель оборудован двумя датчиками температуры (датчиком температуры охлаждающей жидкости и датчиком температуры воздуха на впуске (датчиком массового расхода воздуха в сборе)) для измерения температуры во время работы двигателя. В каждый из датчиков встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой. При понижении температуры сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются в ECM в виде изменений напряжения. Исходя из этих сигналов температуры, поступающих с датчиков, ECM определяет моменты и продолжительность впрыска топлива для управления двигателем.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P011B62

Сбой сравнения сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездку):

  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 10,5 В.

  2. С момента остановки двигателя после предшествующей поездки прошло не менее 7 часов.

  3. 58 секунд после запуска холодного двигателя.

  4. Выполняется любое из следующих условий:

    1. Минимальная температура воздуха на впуске после запуска двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

    2. Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

  6. Разница величин температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске превышает 25°C (77°F).

  • Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P011B
A421438E01
Tip:

  • Ожидание необходимо для того, чтобы исключить влияние температуры двигателя на показания. Если двигатель недавно работал, будет невозможно точно сравнить показания.

  • В целях диагностики, чтобы воспроизвести условия обнаружения DTC, необходимо оставить автомобиль на стоянке на 7 часов. Стоянка автомобиля в течение 7 часов гарантирует, что фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске (по показаниям датчика массового расхода воздуха в сборе) будут очень близки. Если автомобиль находился на стоянке менее 7 часов, может существовать разница показаний, но это не обязательно указывает на неисправность.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует разницу между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха в сборе) при запуске холодного двигателя, чтобы точно определить температурные условия работы двигателя. Контроль производится при запуске двигателя по истечении 7 и более часов после остановки двигателя (выключения зажигания) по окончании предшествующей поездки. Если разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске на запуск холодного двигателя превышает 25°C (77°F), то ECM интерпретирует это как неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и в цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A213993E58

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) [A].

  5. Выключите питание.

  6. Остановите двигатель и оставьте автомобиль на время не менее 7,5 часов [B].

  7. Включите зажигание (IG).

  8. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  9. Запустите двигатель и ничего не делайте 58 с или более.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P011B62.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, повторно выполните шаги с B] по.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P011B62)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P011B62 выводится

      А

      DTC P011B62 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P011B62, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (INTAKE AIR TEMPERATURE)

    1. Оставьте автомобиль "как есть" не менее чем на 7 часов.

      Tip:

      Автомобиль необходимо оставить не менее чем на 7 часов, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения кода DTC.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Intake Air Temperature

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальный режим

      Разница между температурой воздуха на впуске (для датчика массового расхода воздуха в сборе) и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tip:

      • Величина температуры, полученная по показаниям термометра для измерения температуры снаружи автомобиля (при наличии такого прибора), не подходит для сравнения с величиной температуры воздуха на впуске. В датчике наружной температуры предусмотрена значительная задержка, исключающая колебания отображаемой на дисплее величины. Для измерения температуры окружающего воздуха пользуйтесь точным термометром.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

        Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tip:

      • Если результат не отвечает требованиям, проверьте отсутствие в моторном отсеке источников тепла, например подогревателя блока цилиндров.

      • После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьClick here