СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Высоковольтная цепь заднего электродвигателя

Код DTC Наименование DTC
Высоковольтная цепь заднего электродвигателя

ОПИСАНИЕ

Причиной данной неисправности может быть цепь высокого напряжения заднего электродвигателя.

Проверьте внутреннее сопротивление заднего электродвигателя и цепь высокого напряжения между инвертором и задним электродвигателем на предмет обрывов и коротких замыканий.

Table 1. Проверка связанных деталей

Зона

Проверка

Шаг

Поверка соединения кабеля заднего электродвигателя

Проверьте кабель между инвертором и задним электродвигателем на наличие обрывов.

1, 3

Задний электродвигатель, кабель заднего электродвигателя, удлинитель

Проверьте внутреннее сопротивление заднего электродвигателя (с кабелем) и сопротивление изоляции относительно массы, чтобы определить, нет ли обрывов и коротких замыканий.

2

Кабель заднего электродвигателя

Проверьте кабель заднего электродвигателя на наличие обрывов и коротких замыканий.

4

Удлинитель

Проверьте удлинитель на наличие обрывов и коротких замыканий.

5

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C309572E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Эта операция выполняется в процедурах для каждого кода DTC.

Если результаты проверки ниже нормы, выполните следующую процедуру для соответствующего кода DTC.

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2 (КАБЕЛЯ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ))

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. C308817

      Снимите верхнюю крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. C308820C01

      *1

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      Убедитесь, что болты жгута электропроводки рамы № 2 (кабеля заднего электродвигателя) затянуты с номинальным моментом затяжки, жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение

      T = 8,0 Н*м (82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм)

      Note:

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болта составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

    4. Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на выводах кабеля генератора.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги отсутствуют.

      А

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги присутствуют.

      B

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги отсутствуют.

      C

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги присутствуют.

      B

    6. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) к преобразователю-инвертору в сборе.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора.

    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (MGR))

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. C308817

      Снимите верхнюю крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. C308820C01

      *1

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A258955C30

      *1

      Заземление экрана

      *a

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)

      С помощью миллиомметра проверьте задний электродвигатель (MGR) на наличие междуфазного короткого замыкания.

      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tip:

        Если температура заднего электродвигателя (MGR) высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        t1-1 (R-W) - t1-3 (R-U)

        Питание выключено

        163-176 мОм

        t1-2 (R-V) - t1-1 (R-W)

        Питание выключено

        163-176 мОм

        t1-3 (R-U) - t1-2 (R-V)

        Питание выключено

        163-176 мОм
        Tip:

        Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.

        R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:

        R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

        Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        T: Температура, при которой измерялось сопротивление (°C (°F))

    5. При проверке на наличие короткого замыкания в цепи между фазами заднего электродвигателя без мультиметра.

      Note:

      Задний электродвигатель вырабатывает ток, когда колеса вращаются вручную. Перед выполнением проверки обмотайте контакты кабеля заднего электродвигателя изолентой (не оставляющей следов) или аналогичным материалом.

      Tip:

      Короткое замыкание между фазами заднего электродвигателя можно легко определить без использования миллиомметра.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

        Note:

        Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

      3. Установите рычаг переключения передач в положение N.

      4. Приподнимите автомобиль.

      5. Одновременно поверните задние колеса вручную в одном направлении.

        Номинальное значение

        Левое и правое колеса вращаются плавно (короткое замыкание между фазами отсутствует)

        Tip:

        Когда между фазами заднего электродвигателя имеется короткое замыкание, задние колеса вращаются неплавно (ощущается некоторое сопротивление).

      6. Опустите автомобиль.

      7. Установите рычаг переключения передач в положение P.

      8. Выключите питание.

      9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    6. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      t1-1 (R-W) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      100 МОм или более

      t1-2 (R-V) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      100 МОм или более

      t1-3 (R-U) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      100 МОм или более

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Выполняйте эту процедуру только при проверке на наличие короткого замыкания в цепи между фазами заднего электродвигателя без мультиметра.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      t1-1 (R-W) - t1-2 (R-V)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      t1-2 (R-V) - t1-3 (R-U)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    8. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя).

    9. Установите верхнюю крышку инвертора.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПРАВНА (ВЫПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КОДА DTC)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2 (КАБЕЛЯ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ))

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. C297299

      Убедитесь, что болты жгута электропроводки рамы № 2 (кабеля заднего электродвигателя) затянуты с номинальным моментом затяжки, жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Номинальное значение

      T = 15 Н*м (153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов)

      Note:

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болта составляет 12-18 Н*м (122-184 кгс*см, 9-13 фунт-сила-футов).

    3. Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) от заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе

    4. Проверьте наличие следов дуги на болтах жгута электропроводки рамы № 2 (кабеля заднего электродвигателя).

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги отсутствуют.

      А

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги присутствуют.

      B

      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

      Следы дуги отсутствуют.

      C

      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Следы дуги присутствуют.

      B

    5. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя).

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2 (КАБЕЛЬ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. C308817

      Снимите верхнюю крышку инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. C308820C01

      *1

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. C297299

      Отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) от заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    5. A258955C30

      *1

      Заземление экрана

      *a

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      t1-1 (R-W) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      10 МОм или более

      t1-2 (R-V) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      10 МОм или более

      t1-3 (R-U) - масса и заземление экрана

      Питание выключено

      10 МОм или более
      Note:

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    6. C298825C02

      *1

      Заземление экрана

      *a

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)

      *b

      Жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя)

      (Со стороны заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      t1-1 (R-W) - t3-1 (R-W)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      t1-2 (R-V) - t3-2 (R-V)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      t1-3 (R-U) - t3-3 (R-U)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      t1-1 (R-W) - t3-3 (R-U)

      Питание выключено

      10 кОм или более

      t1-2 (R-V) - t3-1 (R-W)

      Питание выключено

      10 кОм или более

      t1-3 (R-U) - t3-2 (R-V)

      Питание выключено

      10 кОм или более

    7. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) к заднему тяговому электродвигателю с трансмиссией в сборе.

    8. Подсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (кабель заднего электродвигателя) к преобразователю-инвертору в сборе.

    9. Установите верхнюю крышку инвертора.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ УДЛИНИТЕЛЬ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    3. A112804C01

      *1

      Удлинитель в сборе

      *2

      Оболочка экрана

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      R-U - экран

      Питание выключено

      100 МОм или более

      R-V - экран

      Зажигание выключено

      100 МОм или более

      R-W - экран

      Питание выключено

      100 МОм или более

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      R-U - R-U

      Зажигание выключено

      Менее 1 Ом

      R-V - R-V

      Зажигание выключено

      Менее 1 Ом

      R-W - R-W

      Зажигание выключено

      Менее 1 Ом

      R-U - R-V

      Питание выключено

      100 кОм или более

      R-V - R-W

      Питание выключено

      100 кОм или более

      R-W - R-U

      Питание выключено

      100 кОм или более

    5. Установите удлинитель.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here