СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1476/76

Код DTC Наименование DTC
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

ОПИСАНИЕ

Если во время работы компрессора с электродвигателем в сборе нагрузка на валу электродвигателя становится слишком большой или чрезмерно снижается, компрессор с электродвигателем в сборе прекращает работу, и регистрируется код DTC.

Причиной такой ситуации может быть утечка хладагента, чрезмерное количество хладагента в системе, недостаточное охлаждение вследствие неисправности в цепи вентилятора конденсатора, а также блокировка компрессора.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1476/76

Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

Недопустимо низкая или высокая нагрузка на валу электродвигателя в процессе работы компрессора.

  • Объем хладагента

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Система передачи данных CAN

Положение сохранено в памяти

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note:

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если коды DTC для обеих систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Control the Electric Cooling Fan

      Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Выполните это испытание при соблюдении следующих условий:

      • Питание включено (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Electric Cooling Fan

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ"

    Нажмите здесьClick here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

    1. Установите манометрический коллектор.

      для HFC-134a (R134a): Нажмите здесьClick here

      для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесьClick here

    2. Включите питание (READY).

    3. E050573

      Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.

      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр

        Условие

        Двери автомобиля

        Полностью открыта

        Уставка температуры

        MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Частота вращения электродвигателя вентилятора

        HI

        Выключатель A/C

        Вкл

        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

        RECIRCULATION

        Температура в салоне

        25 - 35°C (77 - 95°F)

    Номинальное давление

    Часть системы с низким давлением

    150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22-36 фунтов на кв. дюйм)

    Часть системы с высоким давлением

    1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для HFC-134a (R134a))

    B

    NG (для HFO-1234yf (R-1234yf))

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    Нажмите здесьClick hereClick here