ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОБЩЕЕ ДЛЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Модели с постоянным полным приводом оснащаются компактной и легкой раздаточной коробкой типа MF1A.

    2. Модели с постоянным полным приводом оснащаются динамической системой постоянного полного привода с регулированием крутящего момента.

    3. Легкая, компактная и высокоэффективная динамическая система постоянного полного привода с регулированием крутящего момента обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между передними и задними колесами посредством электромагнитной эталонной муфты в заднем дифференциале.

    4. Система постоянного полного привода осуществляет управление согласованно с системой управления тормозами. ЭБУ полного привода регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в соответствии с информацией, полученной от ЭБУ системы противоскольжения. Такое управление обеспечивает плавный разгон и курсовую устойчивость.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Тип раздаточной коробки

    MF1A

    Тип передачи

    Гипоидная

    Передаточное число

    0,439

    Коронная шестерня раздаточной коробки

    Число зубьев

    41

    Ведомая шестерня раздаточной коробки

    Число зубьев

    18

    Вязкость масла

    SAE 75W-85

    Класс масла

    API GL-5

    Тип масла

    Фирменное масло для дифференциалов LT от компании Toyota или аналогичное

    Заправочный объем масла

    л (кварты США, англ. кварты)

    0,8 (0,85, 0,70)

    Масса (для справки)*

    кг (фунты)

    14,7 (32,4)

    *: указана масса агрегата, полностью заправленного жидкостью.

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

    1. На основании информации, поступающей от различных датчиков, ЭБУ полного привода регулирует силу тока, подаваемого в электромагнитную эталонную муфту, при необходимости передавая необходимый крутящий момент на задние колеса. Ниже описаны особенности и достоинства динамической системы постоянного полного привода с регулированием крутящего момента.

      Особенности

      Описание

      Тяговая характеристика

      Обеспечиваются устойчивость при трогании с места и хорошая характеристика разгона.

      Курсовая устойчивость

      Обеспечивается устойчивость автомобиля на поворотах.

      Экономия топлива

      За счет распределения (при необходимости) требуемого крутящего момента на задние колеса достигается повышение экономии топлива.