РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A01DYZ5

    1. С помощью микрометра измерьте диаметр поверхности шейки первичного вала.

      Минимально допустимый диаметр
      47,59 мм (1,8736 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените первичный вал.

    2. A01DW7L

      С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.

      Максимальный внутренний диаметр
      39,14 мм (1,5409 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените первичный вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с механической трансмиссией)

    A01DXQ1

    1. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора, поверните его в обоих направлениях. Убедитесь, что оно не вращается.

    2. A01E0UF

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между обратной стороной блокирующего кольца синхронизатора и шлицевой частью первичного вала.

      Номинальный зазор
      1,05 - 1,85 мм (0,0413 - 0,0728 дюйма)
      Минимальный зазор
      1,05 мм (0,0413 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    A01DVYL

    1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни.

      Номинальный зазор
      0,11 - 0,84 мм (0,0043 - 0,0331 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,84 мм (0,0331 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу низшей ступени.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    A01DUZ0

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор ведущей шестерни.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,038 мм (0,0004 - 0,0015 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,038 мм (0,0015 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу низшей ступени.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A01E2JF

    1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор.

      Номинальный зазор
      0,10 - 0,25 мм (0,0039 - 0,0098 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,25 мм (0,0098 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените ведущую звездочку.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A01DVY6E01

    1. С помощью микрометра измерьте диаметр поверхности шейки выходного вала.

      Минимально допустимый диаметр
      27,98 мм (1,1016 дюйма) для части A
      36,98 мм (1,4561 дюйма) для части B

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A01DYBT

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор между ведущей звездочкой и выходным валом с установленным игольчатым роликовым подшипником.

      Номинальный радиальный зазор
      0,010 - 0,055 мм (0,0004 - 0,0022 дюйма)
      Максимально допустимый радиальный зазор
      0,055 мм (0,0022 дюйма)

      Если радиальный зазор превышает максимально допустимую величину, замените ведущую звездочку или игольчатый роликовый подшипник.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A01DYD2

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между соединительной муфтой и вилкой переключения передач № 2.

      Максимально допустимый зазор
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените соединительную муфту или вилку переключения передач № 2.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1

    A01DYD2

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между соединительной муфтой и вилкой переключения передач № 1.

      Максимально допустимый зазор
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените соединительную муфту или вилку переключения передач № 1.