КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FKS) УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА
При замене компрессора с электромагнитной муфтой новым:
-
*a
Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)
Выверните пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) из нового компрессора с электромагнитной муфтой.
-
*a
Снятый компрессор
*b
Объем масла, сливаемый из снятого компрессора с электромагнитной муфтой
*c
Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))
Постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан нового компрессора с электромагнитной муфтой. Затем слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.
Tip:Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.
Номинальное значение (для моделей без задней системы кондиционирования)
(Объем компрессорного масла внутри нового компрессора и электромагнитной муфты: 70 (+15) куб. см (2,37 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре и электромагнитной муфте) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора и электромагнитной муфты.
Номинальное значение (для моделей с задней системой кондиционирования)
(Объем компрессорного масла внутри нового компрессора и электромагнитной муфты: 120 (+15) куб. см (4,06 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре и электромагнитной муфте) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора и электромагнитной муфты.
Note:Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.
Пример:
Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 70 (+15) куб. см (2,37 (+0,51) жидк. унции), установите компрессор как есть.
Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.
для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.
для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.
Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).
30 Н*м
306 кгс*см
22 фунт-сила-фута
-
Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:
Снимите колпачок уплотнения.
-
Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор с электромагнитной муфтой и слейте масло (*1).
Note:Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.
-
Обратив шкив вниз, поверните шкив 10 раз, как показано на рисунке, со скоростью примерно один оборот за 2 с (*2).
CAUTION:Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.
-
Поверните шкив один раз, как показано на рисунке, в то же время быстро поворачивая компрессор вверх (*3).
Выполните шаг (*1) и слейте масло (*4).
Слейте масло, повторив шаги (*2) - (*4) примерно 5 раз.
УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ
Для типа A:
Временно установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" (Е8).
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
*a
Кронштейн
Болт
Гайка
Установите компрессор с электромагнитной муфтой и кронштейном и закрепите 2 болтами и 2 гайками.
24,5 Н*м
250 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Tip:При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.
Для типа B:
-
*a
Кронштейн
Установите компрессор с электромагнитной муфтой и кронштейн и закрепите их 4 болтами.
24,5 Н*м
250 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Tip:При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.
-
Введите в зацепление все зажимы.
Подсоедините все разъемы.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
Хладагент
Компрессорное масло
HFC-134a (R134a)
ND-OIL 8 или аналогичное
HFO-1234yf (R1234yf)
ND-OIL 12 или аналогичное
Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.
Установите трубопровод низкого давления в сборе на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.
Хладагент
Компрессорное масло
HFC-134a (R134a)
ND-OIL 8 или аналогичное
HFO-1234yf (R1234yf)
ND-OIL 12 или аналогичное
Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.
Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Нажмите здесьClick here
ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА