ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Если предаварийная система безопасности на основании положения и относительной скорости находящегося впереди автомобиля определяет, что вероятность столкновения высока или столкновение неизбежно, то она использует предаварийную сигнализацию, предаварийное усиление экстренного торможения и предаварийное включение тормозов, чтобы избежать столкновения или ослабить удар.

2. Работа данной системы может быть выключена и включена с помощью экрана настройки мультиинформационного дисплея.

   Tip:

   Когда предаварийная система безопасности отключена, на щитке приборов горит контрольная лампа аварийного состояния PCS.

ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Датчик радара миллиметрового диапазона и передняя камера распознавания объектов определяют положение и относительную скорость находящихся впереди автомобилей. Эта информация передается в датчик радара миллиметрового диапазона, который определяет, высока ли вероятность столкновения и является ли столкновение неизбежным.

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

*: для моделей с системой блока индикации на ветровом стекле

ОПИСАНИЕ ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Предаварийная сигнализация:

   1. Когда система определяет, что вероятность лобового столкновения высока, зуммер издает звуковой сигнал, и на мультиинформационном дисплее отображается предупреждающее сообщение, побуждающее водителя принять экстренные меры.

2. Усилитель экстренного торможения предаварийной системы безопасности:

   1. Когда система определяет, что вероятность лобового столкновения высока, система создает большее тормозное усилие по сравнению с тем, которое задается усилием нажатия на педаль тормоза.

3. Предаварийное включение тормозов:

   1. Когда система определяет, что вероятность лобового столкновения высока, система предупреждает водителя. Если система определяет, что вероятность столкновения крайне высока, тормоза автоматически приводятся в действие, чтобы избежать столкновения или снизить скорость столкновения.

      Tip:

      • Поскольку после срабатывания функции предаварийного включения тормозов автомобиль может медленно двигаться, водитель должен при необходимости нажать педаль тормоза.

      • При сильном нажатии на педаль акселератора или повороте рулевого колеса система может определить, что водитель совершает экстренные действия, и может не допустить срабатывания функции предаварийного включения тормозов.

РАБОТА ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Предаварийная сигнализация

   • Предаварийная система безопасности включена.

   • Скорость автомобиля находится в диапазоне приблизительно от 15 до 180 км/час (от 10 до 110 миль в час).

   • Скорость относительно впереди движущегося автомобиля составляет не менее приблизительно 10 км/час (7 миль в час).

2. Усилитель экстренного торможения предаварийной системы безопасности (PBA)

   • Предаварийная система безопасности включена.

   • Система VSC включена.

   • Скорость автомобиля находится в диапазоне приблизительно от 30 до 180 км/час (от 20 до 110 миль в час).

   • Скорость относительно впереди движущегося автомобиля составляет не менее приблизительно 30 км/час (20 миль в час).

3. Предаварийное включение тормозов (PB)

   • Предаварийная система безопасности включена.

   • Система VSC включена.

   • Скорость автомобиля находится в диапазоне приблизительно от 15 до 180 км/час (от 10 до 110 миль в час).

   • Скорость относительно впереди движущегося автомобиля составляет не менее приблизительно 10 км/час (7 миль в час).

Условия, при которых система может срабатывать, даже если нет вероятности столкновения

1. В некоторых ситуациях, таких как приведены ниже, система может определить, что существует вероятность лобового столкновения, и сработать.

   • При проезде рядом с автомобилем

   • При изменении полосы движения при обгоне движущегося впереди автомобиля.

   • При обгоне движущегося впереди автомобиля, который меняет полосу движения.

   • При обгоне движущегося впереди автомобиля, который выполняет левый/правый поворот.

   • При проезде мимо автомобиля на полосе встречного движения, который остановился для поворота направо/налево.

   • При движении по дороге, где относительное положение автомобиля относительно автомобиля, движущегося впереди по соседней полосе, может меняться, например на извилистой дороге.

   • При быстром приближении к впереди движущемуся автомобилю.

   • Если передняя часть автомобиля поднята или опущена, например, в случае неровной поверхности дороги или холмистой дороги.

   • При приближении к объектам на обочине, таким как отбойники, уличные столбы, деревья или стены.

   • Когда автомобиль или объект находится вблизи обочины на входе в поворот

   • При движении на узкой дороге с оградительными конструкциями, например в туннеле или на металлическом мосте.

   • Когда на дороге или обочине имеется металлический объект (канализационный люк, стальная пластина и т.д.), ступени или выступ.

   • При движении на участке дороги с низкой конструкцией над дорогой (низкий потолок, дорожный знак и т.п.).

   • При движении, когда в верхней части идущей вверх дороги имеется конструкция (рекламный щит и т.д.).

   • При быстром приближении к шлагбауму пункта автоматического взимания платы, шлагбауму стоянки или другому шлагбауму, который открывается или закрывается.

   • При использовании автоматической автомойки.

   • При движении через объекты (под объектами) которые могут соприкасаться с автомобилем (например, густая трава, ветви деревьев или флаг).

   • Когда на автомобиль летит вода, снег, пыль и т. д. от движущегося впереди автомобиля.

   • При движении в облаке пара или в дыму.

   • Если на дороге имеются узоры или краска, или когда стена может быть ошибочно принята за автомобиль

   • При движении вблизи объекта, отражающего радиоволны, например большого грузовика или отбойника.

   • При движении вблизи телебашни, станции радиовещания, электростанции и других объектов, создающих мощные электромагнитные волны или электрические помехи.

Ситуации, в которых система может не работать надлежащим образом

1. В некоторых ситуациях, таких как приведены ниже, транспортные средства могут не обнаруживаться датчиком радара миллиметрового диапазона в сборе и передней камерой распознавания объектов, что не позволит системе работать надлежащим образом:

   • Когда встречный автомобиль приближается к данному автомобилю.

   • Когда движущимся впереди транспортным средством является мотоцикл или велосипед.

   • Когда автомобиль приближается к боковой или передней стороне автомобиля.

   • Если впереди движущийся автомобиль имеет малую заднюю часть, например, разгруженный грузовик с открытой платформой.

   • Если впереди движущийся автомобиль имеет низкую заднюю часть, например, низкорамный прицеп.

   • Когда движущийся впереди автомобиль перевозит груз, который выступает за задний бампер.

   • Когда движущийся впереди автомобиль имеет больший дорожный просвет.

   • Когда движущийся впереди автомобиль имеет неоднородную форму, например, трактор или боковой прицеп.

   • При попадании солнечных лучей или света фар непосредственно на впереди движущийся автомобиль.

   • Когда автомобиль подрезает данный автомобиль спереди или возникает сбоку автомобиля.

   • Если движущийся впереди автомобиль совершает внезапный маневр (например, внезапное отклонение от прямого пути, разгон или замедление).

   • При перестроении на полосу сразу за движущимся впереди автомобилем.

   • Когда движущийся впереди автомобиль не находится прямо перед данным автомобилем.

   • При движении в ненастную погоду, например, при сильном дожде, тумане, снеге или песчаной буре.

   • Когда на автомобиль летит вода, снег, пыль и т. д. от движущегося впереди автомобиля.

   • При движении в облаке пара или в дыму.

   • При движении на участках, где резко изменяется освещенность окружающего пространства, например, при въезде в туннель или выезде из него.

   • Когда непосредственно на переднюю камеру распознавания объектов падает очень яркий свет, например от солнца или фар встречных автомобилей.

   • Если окружающее пространство плохо освещено, например в утренние или вечерние сумерки, либо в ночное время или в туннеле.

   • После запуска двигателя автомобиль неподвижен в течение определенного времени.

   • Во время левого/правого поворота и в течение нескольких секунд после левого/правого поворота.

   • Во время движения по закруглению и в течение нескольких секунд после движения по закруглению.

   • При заносе автомобиля.

   • При опускании или подъеме передней части автомобиля.

   • Если углы установки колес не отрегулированы.

   • Если щетка стеклоочистителя загораживает переднюю камеру распознавания объектов.

   • При биении передних колес автомобиля.

   • Автомобиль движется с чрезмерно высокой скоростью.

   • При движении по склону.

   • В случае разрегулировки датчика радара миллиметрового диапазона или передней камеры распознавания объектов.

2. В некоторых ситуациях, таких как приведены ниже, может не обеспечиваться достаточное тормозное усилие, что не позволит системе работать надлежащим образом:

   • Если функции торможения не могут работать в полном объеме, например, когда детали тормозной системы слишком холодные, слишком горячие или влажные.

   • Если автомобиль не получает требуемого технического обслуживания (чрезмерный износ тормозов или шин, несоответствующее давление в шинах и т. д.).

   • Когда автомобиль движется по дороге с гравийным покрытием или со скользкой поверхностью.

Если контрольная лампа аварийного состояния PCS мигает или горит постоянно и на мультиинформационном дисплее отображается предупреждающее сообщение.

1. Предаварийная система безопасности может быть временно недоступна, либо возможна неисправность в системе.

2. В указанных ниже ситуациях контрольная лампа аварийного состояния выключается, сообщение исчезает, и система становится работоспособной при восстановлении нормальных условий работы:

   • В случае перегрева датчика радара миллиметрового диапазона в сборе или передней камеры распознавания объектов или зоны вокруг одного из датчиков, например при воздействии прямых солнечных лучей.

   • В случае переохлаждения датчика радара миллиметрового диапазона в сборе или передней камеры распознавания объектов или зоны вокруг одного из датчиков, например в холодных климатических условиях.

   • Когда датчик радара миллиметрового диапазона или эмблема на передней решетке покрыты снегом или грязью и т.п.

   • Если часть ветрового стекла перед передней камерой распознавания объектов запотела или покрылась конденсатом или льдом.

   • Когда передняя камера распознавания объектов загорожена, например, когда открыт капот, или на ветровое стекло вблизи передней камеры распознавания объектов приклеена наклейка.

   • Когда датчик радара миллиметрового диапазона в сборе выполняет Коррекция регулировки диаграммы направленности после регистрации смещение диаграммы направленности.

Если система VSC отключена

1. Если система VSC отключена, функции предаварийного усиления экстренного торможения и предаварийного включения тормозов также будут отключены.

2. Контрольная лампа аварийного состояния PCS включается, и на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VSC Turned Off Pre-collision Brake System Unavailable" (система VSC отключена, система предаварийного включения тормозов недоступна).