ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с Pre-Runner) РАЗБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Закрепите чашку дифференциала.

2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	30 мм (1,18 дюйма)

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца по вертикали и горизонтали.

      Максимально допустимое биение
      Биение Максимальное значение Вертикальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма) Горизонтальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      
      

      • Если биение превышает максимально допустимую величину, замените соединительный фланец.

3. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   
   1. 

      *a	92 мм (3,62 дюйма)

      С помощью индикатора часового типа проверьте биения зубчатого венца.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00276 дюйма)

      
      

      • Если биение превышает максимально допустимое, замените коронную шестерню новой шестерней.

4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   

   
   

   1. С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор между зубьями в главной передаче.

      Зазор по окружности
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      
      

      • Если величина бокового зазора не попадает в номинальный диапазон, отрегулируйте преднатяг подшипника полуоси, либо выполните необходимый ремонт.

        Tech Tips

        Выполните измерение, по крайней мере, в 3 точках на окружности коронной шестерни.

5. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ

   Нажмите здесь Click here

6. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

   Нажмите здесь Click here

7. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ

   Нажмите здесь Click here

8. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   Нажмите здесь Click here

9. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   Нажмите здесь Click here

10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    
    

    1. 

       С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с ведущей шестерни дифференциала.

       SST

       09556-22010

11. СНИМИТЕ СТОПОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. 

       Выверните 2 болта и снимите 2 стопора регулировочных гаек подшипников заднего дифференциала.

12. СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    
    

    1. 

       *a

       Метка

       Нанесите на крышку подшипника и чашку дифференциала сборочные метки.

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников дифференциала.

    3. Отверните 2 регулировочные гайки подшипников заднего дифференциала.

    4. 

       Снимите корпус заднего дифференциала в сборе с чашки дифференциала.

       Tech Tips

       Пометьте 2 подшипника корпуса заднего дифференциала (наружные), чтобы иметь возможность установить их в надлежащие положения при сборке.

13. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. Снимите ведущую шестерню дифференциала и распорную втулку подшипника ведущей шестерни дифференциала с чашки дифференциала.

14. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    
    

    1. 

       С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни и плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала из ведущей шестерни дифференциала.

       SST

       09950-00020

       Note

       Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

       Tech Tips

       В случае повреждения ведущей дифференциала или коронной шестерни дифференциала заменяйте их в комплекте.

15. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    
    

    1. 

       С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружный) с чашки дифференциала.

       SST

       09308-00010

    2. С помощью латунного стержня и молотка выбейте маслонакопительное кольцо дифференциала из чашки дифференциала.

       Tech Tips

       В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

16. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    
    

    1. 

       С помощью латунного стержня и молотка выбейте наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

       Tech Tips

       В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

17. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. 

       *a

       Метка

       Нанесите метки на коронную шестерню дифференциала и корпус дифференциала.

    2. Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни дифференциала.

    3. 

       С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте коронную шестерню дифференциала, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.

18. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Если биение коронной шестерни находится в заданном диапазоне (см. процедуру "Проверьте биение коронной шестерни дифференциала"), пропустите данную операцию.

    
    

    1. Установите подшипники корпуса заднего дифференциала (наружные) в корпус дифференциала.

    2. Установите корпус дифференциала в чашку дифференциала.

    3. Заверните 2 регулировочные гайки.

    4. Установите 2 крышки подшипников на чашку дифференциала и закрепите их 4 болтами.

       Torque:

       85,3 Н*м  { 870 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

    5. 

       *a	87 мм (3,43 дюйма)

       С помощью индикатора часового типа измерьте биение корпуса дифференциала.

       Максимально допустимое биение
       0,07 мм (0,00276 дюйма)

    6. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников дифференциала.

    7. Отверните 2 регулировочные гайки подшипников заднего дифференциала.

    8. Снимите корпус дифференциала в сборе.

    9. Снимите подшипники корпуса заднего дифференциала (наружные).

19. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    
    1. 

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       С помощью SST снимите 2 подшипника корпуса заднего дифференциала (внутренние кольца) с корпуса дифференциала.

       SST

       09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )

       09950-60010   ( 09951-00360 )

       Tech Tips

       Ни в коем случае не снимайте подшипники корпуса заднего дифференциала, если не предполагается заменять корпус дифференциала.

20. РАЗБЕРИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. 

       Раскерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

    2. 

       Выбейте стопорный штифт с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом.

    3. 

       Снимите следующие детали с корпуса дифференциала.

       
       

       1. 

          *1	Полуосевая шестерня
          *2	Упорная шайба полуосевой шестерни заднего дифференциала № 1
          *3	Вал сателлита
          *4	Ведущая шестерня (сателлит)
          *5	Упорная шайба ведущей шестерни

          Полуосевая шестерня (2 шт.)

       2. Упорная шайба полуосевой шестерни заднего дифференциала № 1 (2 шт.)

       3. Вал с шестерней

       4. Ведущая шестерня (2 шт.)

       5. Упорная шайба ведущей шестерни (2 шт.)

    4. Раскерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

21. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. Убедитесь, что ведущая шестерня дифференциала и шестерня дифференциала не повреждены.

       
       

       • Если ведущая или полуосевая шестерня дифференциала повреждена, замените весь комплект шестерен дифференциала.

22. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    
    

    1. Удостоверьтесь, что корпус дифференциала не поврежден.

       
       

       • Если корпус дифференциала поврежден, замените его.