УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.
УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Прижав трубку низкого давления в сборе по направлению к низу автомобиля, временно закрепите усилитель тормозной системы в сборе на автомобиле.
Note:Не прилагайте чрезмерного усилия к трубке низкого давления в сборе.
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.
Верните передний трубопровод тормозной системы № 1, передний трубопровод тормозной системы № 2 и передний трубопровод тормозной системы № 3 в исходное положение.
Note:Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы.
Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.
Note:Окончательно затяните контргайку при регулировке высоты педали тормоза.
-
Заверните 4 гайки для закрепления усилителя тормозной системы в сборе.
12,7 Н*м
130 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Note:Затяните 4 гайки в порядке, показанном на рисунке.
Удалите защитную ленту.
Для моделей с системой запуска и останова:
Подсоедините разъем датчика разрежения к датчику разрежения.
для моделей с датчиком разрежения:
Подсоедините разъем датчика разрежения к датчику разрежения в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMТ)
Установите трубку низкого давления в сборе на опору двигателя и кузов автомобиля и закрепите 2 гайками.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC)
Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить трубку низкого давления в сборе на трубный хомут.
УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Введите в зацепление 3 зажима, чтобы установить новый зажим трубопровода тормозной системы № 1 на передний трубопровод тормозной системы № 1, передний трубопровод тормозной системы № 2 и передний трубопровод тормозной системы № 3.
Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить 2 новых зажима трубопровода тормозной системы № 2 на кузов автомобиля.
Введите в зацепление 6 зажимов, чтобы установить 2 зажима трубопровода тормозной системы № 2 на передний трубопровод тормозной системы № 1, передний трубопровод тормозной системы № 2 и передний трубопровод тормозной системы № 3.
Для моделей с механической трансмиссией:
Введите в зацепление 2 зажима, чтобы установить трубопровод привода сцепления на 2 зажим трубопровода тормозной системы.
-
*a
Длина плеча динамометрического ключа
Введите в зацепление 11 зажимов, чтобы установить 2 зажима трубопровода тормозной системы № 1 на передний трубопровод тормозной системы № 1, передний трубопровод тормозной системы № 2, передний трубопровод тормозной системы № 3 и передний трубопровод тормозной системы № 5.
Временно закрепите передний трубопровод тормозной системы № 1, передний трубопровод тормозной системы № 2 и передний трубопровод тормозной системы № 3 в правильном положении на блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
С помощью разрезной головки на 10 и 12 мм затяните передние трубопроводы тормозной системы № 1, № 2 и № 3.
Номинальный момент затяжки (A)
15,2Н*м
155 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Номинальный момент затяжки (B)
19,5 Н*м
199 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопроводы тормозной системы.
Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Tip:Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)) (A): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)
При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)) (B): 17,4 Н*м (177 кгс*см, 13 фунт-сила-футов)
Временно закрепите передний трубопровод тормозной системы № 3 на переднем гибком шланге.
-
*a
Длина плеча динамометрического ключа
С помощью разрезной головки на 10 мм затяните передний трубопровод тормозной системы № 3.
Номинальный момент затяжки
15,2 Н*м
155 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопроводы тормозной системы.
Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Tip:Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ И РАЗЪЕМОМ
Подсоедините шланг между разъемом и обратным клапаном к усилителю тормозной системы в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ
Установите вакуумный шланг в сборе на кузов автомобиля и закрепите 2 гайками.
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
-
Временно закрепите теплозащитный экран переднего щитка на кузове автомобиля 2 гайками (А).
-
Заверните гайку (B).
5,0 Н*м
51 кгс*см
44 фунт-сила-дюйма
Затяните 2 гайки (A).
5,0 Н*м
51 кгс*см
44 фунт-сила-дюйма
-
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке