СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси) Цепь питания ECM

Код DTC Наименование DTC
Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. Выходной сигнал с контакта MREL блока ECM приводит к подаче тока в обмотку силового полупроводникового интегрированного ЭБУ (реле EFI-MAIN), что вызывает контактов реле EFI-MAIN и подачу питания на контакты +B и +B2 ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A370700E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    A376002C02

    *1

    Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

    1. Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      B-1 - масса

      Всегда

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ)

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1D-14 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-5 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЛЕ EFI-MAIN, РЕЛЕ IG2)

    1. Проверьте силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (реле EFI-MAIN, реле IG2).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ - ECM)

    1. Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1G-4 - A46-6 (IGSW)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-6 - A46-46 (MREL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-8 - A46-2 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-7 - A46-3 (+B2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-4 или A46-6 (IGSW) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      1G-6 или A46-46 (MREL) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      1G-8 или A46-2 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      1G-7 или A46-3 (+B2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
    Tip:

    Если в вышеуказанных цепях регистрируется короткое замыкание, в цепи подключенного ЭБУ может быть неисправность.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D1-53 (E1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J41-17 (IG1D) - 1E-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J41-17 (IG1D) или 1E-1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
    Tip:

    Если в вышеуказанных цепях регистрируется короткое замыкание, в цепи подключенного ЭБУ может быть неисправность.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ