СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P210900

Код DTC Наименование DTC
P210900 Характеристики минимального ограничения датчика "A" положения дроссельной заслонки / педали

ОПИСАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS). ETCS состоит из привода дроссельной заслонки, который управляет дроссельной заслонкой, и датчика положения дроссельной заслонки, который контролирует угол поворота дроссельной заслонки. ECM управляет приводом дроссельной заслонки, регулируя положение дроссельной заслонки в целях поддержания частоты вращения холостого хода на заданном уровне.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P210900

Характеристики минимального ограничения датчика "A" положения дроссельной заслонки / педали

Значение параметра Throttle Air Flow F/B Value* приближается к своему предельному уровню, даже если фактическое количество воздуха на впуске при работе двигателя на холостом ходу находится в пределах нормы (превышение нормы до 1,5 раз) (логика диагностирования за 1 поездок).

*: Параметр Data List

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Не загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P2109
Tip:

  • Неисправность обнаруживается только один раз за поездку. После того, как она обнаружена один раз, система прекращает контроль неисправности в течение оставшегося времени поездки.

  • Для выявления этой неисправности система использует корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и датчик массового расхода воздуха.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При наличии отложений на дроссельной заслонке уменьшенная величина расхода ISC может привести к заглоханию двигателя или неустойчивому холостому ходу. Поэтому необходимый расход ISC для холостого хода поддерживается с помощью сигнала обратной связи расхода воздуха на впуске. ECM регистрирует этот код DTC, когда значение параметра Throttle Air Flow F/B Value приближается к предельно допустимому. ECM начинает контроль условий обнаружения кодов DTC, когда выполняются следующие условия:

  1. Датчик массового расхода воздуха в сборе в норме.

  2. Атмосферное давление составляет 85 кПа (абс.) [12,3 фунта на кв.дюйм (абс.)] или выше.

  3. Скорость автомобиля хотя бы один раз достигала 30 км/час (19 мили в час).

  4. Температура охлаждающей жидкости при запуске двигателя не превышает 45°C (113°F), двигатель прогрет, и выполняются условия для Throttle Air Flow F/B Value, либо замок зажигания по крайней мере на 1 час устанавливался в положение ON (ВКЛ) (включая время работы двигателя), двигатель прогрет, и выполняются условия для Throttle Air Flow F/B Value.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Так как для данного DTC не сохраняется DTC, ожидающий обработки, для подтверждения успешного устранения неисправности путем проверки этого DTC требуется время. При проверке устранения неисправности сравните значение "Throttle Air Flow F/B Value" из данных фиксированного набора параметров со значением "Throttle Air Flow F/B Value" в Data List после ремонта сделаны в целях экономии времени.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P210900)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P210900 выводится

      A

      DTC P210900 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P210900, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (THROTTLE AIR FLOW F/B VALUE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. С помощью GTS проверьте значение "Throttle Air Flow F/B Value" в данных фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Обязательно проверьте "Throttle Air Flow F/B Value" в данных фиксированного набора параметров, так как оно используется при проверке устранения неисправности.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой.

      A213928C10

      *1

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *2

      Отверстие

      *3

      Дроссельная заслонка

      -

      -

      *a

      Для справки

      *b

      Поперечный разрез корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *c

      Когда клапан полностью открыт

      *d

      Нагар
      Tip:

      Рисунок приведен только для справки, фактические детали могут быть другими.

      Результат

      Result

      Перейдите к

      Между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой присутствуют посторонние частицы

      A

      Между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой нет посторонних частиц.

      B
      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЕ ЧАСТИЦЫ (ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Удалите все отложения внутри корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      A213929C01

      *1

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *2

      Отверстие

      *3

      Дроссельная заслонка

      -

      -

      *a

      Для справки

      *b

      Поперечный разрез корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *c

      Когда клапан полностью открыт

      *d

      Никогда не наносите средство для очистки непосредственно

      *e

      Нагар

      -

      -

      1. Откройте дроссельную заслонку и удалите весь нагар с заслонки и из канала с помощью ткани, смоченной в растворителе, не оставляющем осадка.

        Note:

        • Следите за тем, чтобы ткань или ваши пальцы не застряли в заслонке.

        • Следите, чтобы в дроссельную заслонку не попали посторонние вещества.

        • Не допускайте прямого попадания не оставляющего осадка растворителя на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, а также промывания корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе в этом растворителе. Очищающий растворитель может просочиться в электродвигатель с вала и стать причиной таких проблем, как ржавчина и затрудненное перемещение заслонки.

        • Если на краю дроссельной заслонки есть материал покрытия, старайтесь не удалить его.

        • Осторожно нажмите на дроссельную заслонку пальцем, чтобы открыть ее, и убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается плавно.

        Tip:

        • Если дроссельная заслонка открывается не плавно, замените корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

          Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

        • Рисунок приведен только для справки, фактические детали могут быть другими.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (THROTTLE AIR FLOW F/B VALUE)

    1. Выполните "Проверку после ремонта" после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Air Flow F/B Value.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Throttle Air Flow F/B Value

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      СООТВ

      Превышает половины от значения "Throttle Air Flow F/B Value" в данных фиксированного набора параметров, записанных В или менее.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке