ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, диагностический DTC: P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

Условие 1:

  • Когда динамическая радарная система круиз-контроля активирует тормоза, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) активирует ЭБУ стоп-сигналов для включения стоп-сигналов.

    Если ECM принимает сигнал неисправности ЭБУ управления стоп-сигналами от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов), регистрируется DTC P0571.

Условие 2:

  • При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов передает в ECM сигнал. Когда ECM получает этот сигнал, он отключает управление скоростью автомобиля динамической радарной системой круиз-контроля. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальную работу даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При нажатии педали тормоза напряжение обычно подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP блока ECM, и ECM производит отключение динамической радарной системы круиз-контроля.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0571

Цепь выключателя тормоза "A"

Условие 1:

  • для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля ECM получает от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) сигнал неисправности ЭБУ управления стоп-сигналами в течение приблизительно 0,5 с или более.

  • Для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 5 км/час (3 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля ECM получает от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) сигнал неисправности ЭБУ управления стоп-сигналами в течение приблизительно 0,5 с или более.

Условие 2:

  • для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ECM составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 с.

  • Для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 5 км/час (3 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ECM составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 с.

Условие 1:

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ стоп-сигналов в сборе

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Левый задний блок фонарей в сборе

  • Правый задний блок фонарей в сборе

  • Левый задний фонарь в сборе

  • Правый задний фонарь в сборе

  • Центральный стоп-сигнал в сборе

  • ECM

  • Устройство управления блокировкой переключения передач

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа)

  • Жгут проводов или разъем

Условие 2:

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ стоп-сигналов в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C382179E01
C382180E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Интеллектуальная система посадки и запуска (функция посадки)" - меры предосторожности.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Прежде всего, проверьте систему передачи данных CAN, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Перед переходом к поиску неисправностей убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tip:

      Код DTC P0571 динамической радарной системы круиз-контроля может регистрироваться вследствие неисправности в системе SFI. Поэтому необходимо в первую очередь проверить и выполнить поиск неисправностей для кодов DTC системы SFI.

    Результат

    Result

    Перейти К

    DTC системы SFI не выводятся

    А

    DTC системы SFI выводятся

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Для 3ZR-FAE:Click здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    1. Выключите зажигание.

    2. C378842C18

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

      A36-26 (STPO) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

      A36-5 (STP2) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    Результат

    Result

    Следующий шаг

    Напряжение на всех контактах в норме

    A

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STP

    B

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STPO

    C

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STP2

    D

    Не соответствует норме напряжение на контактах STPO и STP2

    E
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ).)Щелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    A

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)

    1. Выключите зажигание.

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    3. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

      OK

      Стоп-сигналы включаются и выключаются в соответствии с командами GTS

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (RADAR CRUISE 1)

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Radar Cruise1 > Clear Коды DTC

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    3. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Radar Cruise1 > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    DTC P0571 не выводится.

    A

    DTC P0571 выводится.

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)

    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле стоп-сигналов
    3. E173013C34

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стоп-сигналов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-9 (ACC) - масса

      Активная диагностика включена

      Менее 1,5 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    1. Выключите зажигание.

    2. C378842C19

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) – ECM)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) или A35-9 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    5. Подсоедините разъем A35 ECM.

    6. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) - УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) или I22-4 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    6. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    7. Отсоедините разъем A35 ECM.

    8. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ

    для K114: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с K114F: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ))

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) или I51-2 (STP1) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    7. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    8. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    9. Подсоедините разъем A35 ECM.

    10. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A1-2 (L) или A36-35 (STP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    8. Подсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    9. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    10. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    11. Подсоедините разъем A35 ECM.

    12. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    7. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-5 (STP) или A36-35 (STP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    9. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    10. Подсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    11. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    12. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    13. Подсоедините разъем A35 ECM.

    14. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ

    1. Проверьте ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    3. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-26 (STPO) - A3-9 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    6. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Выключите зажигание.

    2. E173014C29

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стоп-сигналов)

      Отсоедините разъем ЭБУ стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-6 (+B) - масса

      Всегда

      11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A3-8 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем ЭБУ управления стоп-сигналами.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-35 (STP) - A3-5 (STP)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    6. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    1. Выключите зажигание.

    2. C378842C20

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Q16-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    5. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    6. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или P13-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    6. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    7. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    8. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Y11-3 (B) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    7. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    8. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    9. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    10. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Y10-3 (B) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    8. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    9. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    10. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    11. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    12. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП СИГНАЛ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или e1-2 (B2) - масса

      Педаль тормоза нажата

      8—14 В

    9. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    10. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    11. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    12. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    13. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    14. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    8. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-1 (OUT) - A36-5 (STP2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A3-1 (OUT) или A36-5 (STP2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    11. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    12. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    13. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    14. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    15. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    16. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или A3-1 (OUT) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    6. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Q16-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    6. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    7. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    8. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Подключение диагностического прибора

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или P13-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    7. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    8. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    9. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    10. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Y11-3 (B) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    8. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    9. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    10. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    11. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    12. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или Y10-3 (B) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    9. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    10. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    11. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    12. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    13. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    14. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП СИГНАЛ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    8. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    9. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-5 (STP2) или e1-2 (B2) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    10. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    11. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    12. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    13. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    14. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    15. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    16. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A36-26 (STPO) или A3-9 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    6. Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ