СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера) Сигнальная цепь стартера

Код DTC Наименование DTC
Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта STAR ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) подается в датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, а также на контакт STA ECM (сигнал STA).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P061512.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ

    1. Проверьте, запускается ли двигатель.

    Result

    Result

    Перейти К

    Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером невозможно

    А

    Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером возможно

    Б
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)Click here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)

    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    5. При включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране GTS.

    OK

    Режим

    Информация на дисплее GTS (Starter SW)

    Зажигание включено (IG)

    OFF (ВЫКЛ)

    Двигатель запущен

    Вкл

    Result

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с системой запуска и останова)

    А

    OK (для моделей без системы запуска и останова)

    B

    NG (для моделей с системой запуска и останова)

    C

    NG (для моделей без системы запуска и останова)

    D
    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ STClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА)"

    Нажмите здесьClick here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РЕЛЕ ST № 2)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 2 в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-29 (STA) - A38-23 (STA2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-29 (STA) или A38-23 (STA2) или 2 (реле ST № 2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ — ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    4. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-57 (NSW) - A38-28 (CLL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-57 (NSW) или A38-28 (CLL) или C14-4 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST

    1. Проверьте реле ST.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    1. Проверьте стартер в сборе.

      Для моделей мощностью 1,3 кВт: Нажмите здесьClick here

      для моделей с номинальной мощностью 1,7 кВт: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с системой запуска и останова: Нажмите здесьClick here

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Для моделей мощностью 1,3 кВт: Нажмите здесьClick here

    для моделей с номинальной мощностью 1,7 кВт: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с системой запуска и останова: Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)

    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

    2. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 (реле ST) - C50-1 (ST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      3 (реле ST) или C50-1 (ST) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР)

    1. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      D2-1 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)

    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 (реле ST) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – РЕЛЕ ST)

    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C14-9 (L) - 2 (реле ST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I51-12 (STA) - 2 (реле ST)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C14-9 (L) или I51-12 (STA) или 2 (реле ST) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РЕЛЕ ST)

    1. A331701C01

      *1

      Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1

      *2

      Реле ST

      Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      5 (реле ST) - масса

      Всегда

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.

      Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM – РЕЛЕ ST – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

    4. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    C14-9 (L) - A35-29 (STA)

    Всегда

    Менее 1 Ом

    C14-9 (L) или A35-29 (STA) или 2 (реле ST) или I51-12 (STA) - масса и другие контакты

    Всегда

    10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I51-10 (STAR) - C14-4 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I51-10 (STAR) - A35-57 (NSW)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I51-10 (STAR) или C14-4 (B) или A35-57 (NSW) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)

    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    5. При включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране GTS.

    OK

    Режим

    Информация на дисплее GTS (Starter SW)

    Зажигание включено (IG)

    OFF (ВЫКЛ)

    Двигатель запущен

    Вкл

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – ECM)