СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), диагностический DTC: B2285

Код DTC Наименование DTC
B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда обнаруживается несоответствие между сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по линии прямой связи от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), и сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по шине LIN.

Tip:

Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Операция подтверждения вывода DTC

B2285

Несоответствие между сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по прямому соединению от ЭБУ блокировки рулевого управления, и сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по шине LIN (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • Предохранитель AM2 № 2

  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите 30 с, а затем подсоедините провод обратно. Подождите еще не менее 40 с при выключенном зажигании (заблокированном рулевом управлении), а затем установите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) (для разблокировки рулевого управления), и снова подождите не менее 40 с.

*: выводится только при наличии неисправности и нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG).

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности

Аварийный режим при обнаружении неисправности

Невозможно запустить двигатель.

Команда запуска двигателя не выдается.
Table 2. Связанные параметры режимов Data List и Active Test

№ DTC

Параметр Data List

Параметр Active Test

B2285

  • Распределение питания

  • Steering Unlock Switch

  • Entry & Start

  • Power Supply Short

  • Lock Bar Stuck Error

  • Motor Driver Short

-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B271501E09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска использует мультиплексную систему передачи данных. Сначала выполните проверки из раздела "Процедура поиска неисправностей", чтобы убедиться в отсутствии неисправностей системы передачи данных, прежде чем продолжить диагностику Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции посадки) (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Если контрольная лампа ввода ключа на щитке приборов загорается зеленым светом, возможно, заклинило запорный штифт механизма рулевого управления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДА DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN)

    1. Удалите коды DTC Щелкните по следующей ссылке.

      OK

      DTC B2785 системы передачи данных LIN в это же время не выводятся.

      Tip:

      • Когда функции блокировки и разблокировки рулевого управления не действуют, выключатель зажигания нельзя перевести в состояние ON (ВКЛ) (IG), а двигатель невозможно запустить.

      • Если передача данных по шине LIN недоступна, блокировка и разблокировка рулевого колеса невозможны.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN"

    Щелкните по следующей ссылке

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STEERING UNLOCK SWITCH)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 3. Power Source Control

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Steering Unlock Switch

      Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего с привода блокировки рулевого управления / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление блокировано

      ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P*, и зажигание выключено, при открывании или закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, и выключатель зажигания включен (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Когда сигнал разблокировки рулевого управления принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

      Table 4. Результат

      Result

      Перейти К

      Значение параметра Data List не изменяется.

      A

      Значение параметра в списке Data List изменяется (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    Щелкните по следующей ссылке

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

    Щелкните по следующей ссылке

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    1. Подсоедините разъем D59 привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

    2. U190316E01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Положительный (+) щуп диагностического прибора → D59-4 (SLP)

      Отрицательный щуп (-) диагностического прибора → масса

      Рулевое управление блокировано*

      10 кОм или более

      Положительный (+) щуп диагностического прибора → D59-4 (SLP)

      Отрицательный щуп (-) диагностического прибора → масса

      Рулевое управление разблокировано*

      Менее 1 Ом
      Tip:

      • *: Рулевое колесо блокируется, если любая дверь открывается, а затем закрывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P*, и зажигание выключено. Когда затем зажигание включается (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • DTC B2285 может регистрироваться вследствие неисправности в приводе ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе). Сигналы положений блокировки и разблокировки рулевого управления передаются ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления))

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ))

    1. Отсоедините разъем D41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем D59 привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D41-26 (SLP) - D59-4 (SLP1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D41-26 (SLP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ