СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC: P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует код DTC P1589, если калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена или нарушена после замены таких компонентов системы, как ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P1589

Значение параметра настройки датчика ускорения

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

Условие обнаружения DTC 1:

  1. Скорость автомобиля не ниже 2 км/час (1,2 мили в час).

  2. Калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена.

  3. При выполнении следующего условия ненормального состояния.

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

Условие обнаружения DTC 2:

  1. Калибровка "нуля" датчика замедления выполнена.

  2. Значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, ненормальны (вне номинального диапазона).

  3. При выполнении следующего условия ненормального состояния.

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

Условие обнаружения DTC 1:

  • Не была выполнена калибровка "нуля" датчика замедления.

Условие обнаружения DTC 2:

  • Положение автомобиля не было стабилизировано во время калибровки "нуля" датчика замедления.

  • Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе)

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note:

    • Если калибровка давления масла CVT выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, регистрируется код DTC P1589. В этом случае следует выполнить операции *1, *2, *3, *4 и *5, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.

    1. Выключите зажигание.*1

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.*2

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).*3

      Note:

      Не запускайте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.*4

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Reset Memory

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.*5

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Deceleration Sensor Zero Point Calibration
      Tip:

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), возможно, в цепи датчика замедления имеется неисправность.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), выполните операцию *5 снова.

    7. Если на экране GTS отображается сообщение "Error" (ошибка), считайте коды DTC с помощью GTS.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена

      A

      DTC P1589 выводится

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT

    Note:

    Никогда не сбрасывайте значения параметров настройки путем выполнения сброса памяти.

    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 2 с.

      Note:

      Не запускайте двигатель.

      Tip:

      Калибровка давления масла бесступенчатой трансмиссии выполняется при включенном зажигании (IG) (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:

      • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2, 9,43фунтана кв. дюйм) или более.

      • Температура масла CVT не более -5°C (23°F) или не менее 120°C (248°F).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility.

    5. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      Note:

      • Запустите двигатель, установив рычаг переключения передач в положение P.

      • После запуска двигателя, не нажимайте педаль акселератора.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration

      Tip:

      • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      CVT Oil Pressure Calibration

    7. Вновь проверьте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    1. Убедитесь, что ЭБУ системы SRS (датчик замедления и рысканья) не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK

      Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе) установлен правильно.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      G Sensor

      Преобразованное выходное напряжение датчика ускорения

      Мин.: 0 В

      Макс.: 79 ,998 В

      Отображает преобразованное напряжение датчика ускорения

      • 2,31 В - 2,69 В: Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке

      • 1,88 В - 2,5 В: Замедление

      • 2,5 В - 3,11 В: Разгон

      • Устанавливается равным 1,87 В: Неисправность датчика ускорения G

      • Устанавливается равным 1,87 В: обмен данными нарушен

      -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      G Sensor

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    A

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕClick here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    1. Замените датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here