СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линии шины 1 на короткое замыкание

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линии шины 1 на короткое замыкание

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины 1 и/или вспомогательной шины 1 может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 23 (CA1H) и 8 (CA1L) ЭБУ сетевого шлюза составляет менее 54 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 23 (CA1H) и 8 (CA1L) ЭБУ сетевого шлюза - менее 54 Ом.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS)

  • ЭБУ системы помощи при парковке (для моделей с системой панорамного обзора)

  • Передняя камера распознавания объектов (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • Датчик радара миллиметрового диапазона (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • Передняя телекамера (для моделей с системой панорамного обзора)

  • ЭБУ помощи при движении (для моделей с системой безопасности Lexus +)

  • Правая боковая камера (правое наружное зеркало заднего вида) (для моделей с системой панорамного обзора)

  • Левая боковая камера (левое наружное зеркало заднего вида) (для моделей с системой панорамного обзора)

  • Задняя телекамера (для моделей с системой панорамного обзора или системой помощи при парковке без функции помощи при параллельной парковке)

  • Левый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 10

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C344089E09
C344090E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) в течение не менее 52 секунд с динамической радарной системой круиз-контроля, работающей не менее 1 секунды.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J95 распределительного блока шины CAN № 3.

      C311974C96

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      *b

      К ЭБУ сетевого шлюза

      *c

      К ЭБУ системы помощи при парковке

      (для моделей с системой панорамного обзора)

      *d

      к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      (для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)

      *e

      К датчику радара миллиметрового диапазона в сборе

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *f

      К передней телекамере в сборе

      (для моделей с системой панорамного обзора)

      *g

      К ЭБУ помощи при движении

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *h

      к передней камере распознавания объектов

      (для моделей с системой безопасности Lexus +)

      *i

      к правой боковой камере (правому наружному зеркалу заднего вида)

      (для моделей с системой панорамного обзора)

      *j

      к разъему № 10 распределительного блока шины CAN

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      J95-1 (CANH) - J95-11 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      ЭБУ сетевого шлюза

      J95-2 (CANH) - J95-12 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      ЭБУ системы помощи при парковке*1

      J95-3 (CANH) - J95-13 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*3

      J95-5 (CANH) - J95-15 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Датчик радара миллиметрового диапазона*2

      J95-6 (CANH) - J95-16 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Передняя телекамера*1

      J95-7 (CANH) - J95-17 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      ЭБУ помощи при движении*2

      J95-8 (CANH) - J95-18 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Передняя камера распознавания объектов*2

      J95-9 (CANH) - J95-19 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Правая боковая камера (правое наружное зеркало заднего вида)*1

      J95-10 (CANH) - J95-20 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      Разъем распределительного блока шины CAN № 10

      *1: для моделей с системой панорамного обзора

      *2: для моделей с системой безопасности Lexus +

      *3: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)

    B

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 10)

    C

    NG (отводная линия ЭБУ или датчика)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ОТСУТСТВУЕТ. 10 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    1. C326490C59

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-9 (CAXH) - J75-24 (CAXL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      1 МОм или более

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10)

    1. Подсоедините разъем J95 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Отсоедините разъемы S56, S57, S58, S59 и S60 распределительного блока шины CAN № 10.

      Tip:

      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

      C351335C02

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 10)

      *b

      К ЭБУ сетевого шлюза

      *c

      к разъему № 3 распределительного блока шины CAN

      *d

      к левому датчику системы контроля слепых зон

      (для моделей с системой контроля слепых зон)

      *e

      к задней телекамере в сборе

      (для моделей с системой панорамного обзора или мониторной системой помощи при парковке без функции помощи при параллельной парковке)

      *f

      к левой боковой камере (левому наружному зеркалу заднего вида)

      (для моделей с системой панорамного обзора)
      Table 1. Цвет проводки:

      Код

      Цвет (со стороны CANH)

      Цвет (со стороны CANL)

      Куда подсоединить

      S56

      G

      W

      ЭБУ сетевого шлюза

      S57

      LG

      Вт

      Разъем распределительного блока шины CAN № 3

      S58

      В

      Вт

      Левый датчик системы контроля слепых зон

      S59

      P

      Вт

      Задняя телекамера в сборе

      S60

      B

      Вт

      Левая боковая камера (левое наружное зеркало заднего вида)

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      S56-1 (CANH) - S56-2 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      ЭБУ сетевого шлюза

      S57-1 (CANH) - S57-2 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      Разъем распределительного блока шины CAN № 3

      S58-1 (CANH) - S58-2 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Левый датчик системы контроля слепых зон*1

      S59-1 (CANH) - S59-2 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Задняя телекамера в сборе*2

      S60-1 (CANH) - S60-2 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Левая боковая камера (левое наружное зеркало заднего вида)*3

      *1: для моделей с системой контроля слепых зон

      *2: для моделей с системой панорамного обзора или мониторной системой помощи при парковке без функции помощи при параллельной парковке

      *3: для моделей с системой панорамного обзора

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3)

    B

    NG (отводная линия ЭБУ или датчика)

    C

    NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – НЕТ. 10 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    C

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    3. C347970C23

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сетевого шлюза)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-23 (CA1H) - J75-8 (CA1L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      54-69 Ом
      Tip:

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10)

    1. C326490C61

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-23 (CA1H) - J75-8 (CA1L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      1 МОм или более

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10)