БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПОДСОЕДИНИТЕ GTS

   
   

   1. При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.

   2. Запустите двигатель на холостом ходу.

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      Tech Tips

      Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации GTS.

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКА

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/ TRC / Active Test / Motor Relay.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      Motor Relay

   2. Включите реле электродвигателя и убедитесь в наличии звука работы электродвигателя блока управления.

      Note

      Реле электродвигателя не должно быть непрерывно включено более 5 секунд. Если требуется многократное включение, интервал между операциями должен составлять более 20 с.

   3. Выключите реле электродвигателя.

   4. Нажмите до упора педаль тормоза и удерживайте ее приблизительно 15 секунд. Удостоверьтесь, что первоначальная глубина педали сохраняется в течение всех 15 секунд.

   5. Включите реле электродвигателя и убедитесь, что педаль тормоза не вибрирует.

      Note

      Реле электродвигателя не должно быть непрерывно включено более 5 секунд. Если требуется многократное включение, интервал между операциями должен составлять более 20 с.

   6. Выключите реле электродвигателя и отпустите педаль тормоза.

3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS /VSC/TRC / Active Test / ABS Solenoid.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      ABS Solenoid

   2. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

      Note

      Не включайте электромагнитный клапан способом, отличным от рассмотренного ниже.

   3. Одновременно включите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль тормоза не нажимается далее.

      Note

      Каждый электромагнитный клапан работает в течение 2 с и выключается автоматически. Если требуется многократное включение электромагнитного клапана, интервал между операциями должен составлять более 20 с.

   4. Одновременно выключите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль тормоза нажимается.

   5. Удерживая нажатой педаль тормоза, войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/ TRC / Active Test / Motor Relay.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      Motor Relay

   6. Включите реле электродвигателя и убедитесь, что педаль тормоза вернулась в исходное положение.

      Note

      Реле электродвигателя не должно быть непрерывно включено более 5 секунд. Если требуется многократное включение, интервал между операциями должен составлять более 20 с.

   7. Выключите реле электродвигателя и отпустите педаль тормоза.

4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДРУГИХ КОЛЕС

   
   

   1. Выполнив аналогичные действия, проверьте соленоиды других колес.

      Tech Tips

      
      

      • Левое переднее колесо: SFLH, SFLR

      • Правое заднее колесо: SRRH, SRRR

      • Левое заднее колесо: SRLH, SRLR