КОМПРЕССОР (для моделей с 8AR-FTS) УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА
В случае замены компрессора со шкивом в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.
Note:Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что вызовет неисправность системы кондиционирования.
Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре со шкивом в сборе во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.
Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.
Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.
для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.
для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.
-
*a
Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)
Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из компрессора со шкивом в сборе.
Слейте компрессорное масло через отверстие для масла снятого компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке.
Note:Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.
*a
Канал подачи масла
*b
Поверните по часовой стрелке
-
*a
Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)
Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из нового компрессора со шкивом в сборе.
Tip:Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.
Слейте следующий объем компрессорного масла из отверстия для масла нового компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке.
Номинальное значение/Номинальный режим
(Объем масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 70 (+15) куб. см (2,37 (+0,51) жидк. унции)) - (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре в сборе со шкивом) = объем масла, который должен быть удален из нового компрессора в сборе со шкивом.
Note:Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.
Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.
Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор со шкивом в сборе используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.
Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор со шкивом в сборе, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор системы кондиционирования в сборе, не добавляйте объем компрессорного масла, заданный для замены конденсатора системы кондиционирования в сборе (40 куб. см. (1,35 жидк. унции)).
*a
Канал подачи масла
*b
Поверните по часовой стрелке
Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) в новый компрессор со шкивом в сборе.
30 Н*м
306 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Note:Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.
УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ
Для типа A:
Временно установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
*a
Кронштейн
*b
Болт (A)
*c
Болт (B)
Болт
Гайка
Установите компрессор со шкивом в сборе и 2 кронштейнами и закрепите 3 болтами и 2 гайками.
Болт (A)
24,5 Н*м
250 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Болт (B)
8,35 Н*м
85 кгс*см
74 фунт-сила-дюйма
Гайка
24,5 Н*м
250 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Tip:При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.
Для типа B:
-
*a
Кронштейн
*b
Болт (A)
*c
Болт (B)
Установите компрессор со шкивом в сборе и 2 кронштейна и закрепите 5 болтами.
Болт (A)
24,5 Н*м
250 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Болт (B)
8,35 Н*м
85 кгс*см
74 фунт-сила-дюйма
Tip:При установке компрессора со шкивом в сборе затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.
-
Введите в зацепление зажим.
Подсоедините все разъемы.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.
Хладагент
Компрессорное масло
HFC-134a (R134a)
ND-OIL 8 или аналогичное
HFO-1234yf (R1234yf)
ND-OIL 12 или аналогичное
Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.
Подсоедините шланг высокого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.
Хладагент
Компрессорное масло
HFC-134a (R134a)
ND-OIL 8 или аналогичное
HFO-1234yf (R1234yf)
ND-OIL 12 или аналогичное
Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.
Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.
9,8 Н*м
100 кгс*см
87 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Нажмите здесьClick here
ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ
для HFC-134a (R134a):
Нажмите здесьClick hereClick here
для HFO-1234yf (R1234yf):
Нажмите здесьClick here
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Для HFC-134a (R134a):
Нажмите здесьClick hereClick here
для HFO-1234yf (R1234yf):
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА
для HFC-134a (R134a):
Нажмите здесьClick hereClick here
для HFO-1234yf (R1234yf):
Нажмите здесьClick here