СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light SW

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

      Deceleration Sensor

      Датчик ускорения

      Мин.: -18,525 м/с2

      Макс.: 18,387 м/с2

      -

      Во время замедления/разгона: постоянно изменяется

      Zero Point of Decele

      Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: -25,10 м/с2

      Макс.: 24,90 м/с2

      -

      -

      Deceleration Sensor2

      Датчик замедления 2

      Мин.: -18,525 м/с2

      Макс.: 18,387 м/с2

      -

      Во время замедления/разгона: постоянно изменяется

      Zero Point of Decele2

      Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: - 25,10 м /с2

      Макс.: 24,90 м/с2

      -

      -

      Forward and Rearward G

      Ускорение в прямом и обратном направлениях

      Мин.: -25,10 м/с2

      Макс.: 24,90 м/с2

      -

      Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению

      FR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      FL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      RR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      RL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Cкорость автомобиля

      Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      FR Speed Open

      Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      FL Speed Open

      Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RR Speed Open

      Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RL Speed Open

      Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      EFI Communication Open

      Обрыв цепи связи с ECM

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Deceleration Open

      Обрыв в цепи датчика ускорения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Number of DTC

      Количество записанных DTC

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      -

      -

      FR Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      FL Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RR Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RL Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Body ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      A/C ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных блока управления системой кондиционирования

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Navigation ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных радиоприемника в сборе

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Stop and Start ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных ЭБУ запуска и останова двигателя

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Vehicle Speed (Control Value)

      Скорость автомобиля (сигнал управления)

      Мин.: 0,0 км/час (0,0 мили в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202,8 мили в час)

      -

      -

      ECU +B1 Voltage

      Напряжение +B1 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

      от 0,00 до 20,00 В

      11 – 14 В

      -

      ECU +B2 Voltage

      Напряжение +B2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

      от 0,00 до 20,00 В

      11 – 14 В

      -

      RH Actuator Motor Input Voltage

      Входное напряжение правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      RH Actuator Motor +Terminal Voltage

      Напряжение на положительном (+) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      RH Actuator Motor -Terminal Voltage

      Напряжение на отрицательном (-) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor Input Voltage

      Входное напряжение левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor +Terminal Voltage

      Напряжение на положительном (+) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor -Terminal Voltage

      Напряжение на отрицательном (-) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      Indoor Temperature

      Температура в салоне

      -6,50 - 57,25°C (20,30 - 135,00°F)

      -

      Если отображаемое значение отличается от фактической температуры в салоне, возможно, нарушен обмен данными на шине CAN или неисправна система кондиционирования

      Ambient Temperature

      Температура окружающего воздуха

      -40 - 50°C (-40 - 122°F)

      -

      Если отображаемое значение отличается от фактической температуры окружающего воздуха, возможно, нарушен обмен данными на шине CAN или неисправна система кондиционирования

      EPB Switch

      Вход выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе

      OFF, Lock, Release или Unknown

      OFF (ВЫКЛ): выключатель блокировки и выключатель разблокировки выключены

      Lock: Выключатель блокировки во включенном положении

      Release: Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      Auto Mode Request

      Состояние запроса автоматического режима

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Shift Position

      Положение рычага переключения передач

      P, N, R, D или Unknown

      P: Рычаг переключения передач в положении Р

      N: Рычаг переключения передач в положении N

      R: Рычаг переключения передач в положении R

      D: Рычаг переключения передач в положении D или M

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач

      IG Switch

      Состояние источника питания IG

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Напряжение питания IG не подается на ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      ON (ВКЛ): Напряжение питания IG подается в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      -

      Lock Switch 1

      Входной сигнал выключателя блокировки 1

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части блокировки

      Lock Switch 2

      Входной сигнал выключателя блокировки 2

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части блокировки

      Release Switch 1

      Входной сигнал выключателя разблокировки 1

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель отпускания выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Release Switch 2

      Входной сигнал выключателя разблокировки 2

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель отпускания выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Brake Hold Ready

      Состояние разрешения работы функции поддержания тормозного усилия

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Brake Hold Control Mode

      Режим поддержания тормозного усилия

      OFF, ON, Release или EPB

      OFF (ВЫКЛ): функция поддержания тормозного усилия не работает

      ON (ВКЛ): функция поддержания тормозного усилия работает

      Release: функция поддержания тормозного усилия в состоянии "тормоз отпущен"

      EPB: Стояночный тормоз блокируется в режиме поддержания тормозного усилия
      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      EPB Lock Request

      Состояние запроса на включение блокировки

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): запрос отсутствует

      ON (ВКЛ): запрос передан
      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      FR Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения правого переднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      FL Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения левого переднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RR Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения правого заднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RL Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения левого заднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RH Actuator Current Status

      Состояние тока мониторинга правого блока управления стояночного тормоза

      Inval или Valid

      Valid

      -

      LH Actuator Current Status

      Состояние тока мониторинга левого блока управления стояночного тормоза

      Inval или Valid

      Valid

      -

      RH Actuator Nut Stroke

      Величина хода гайки правого блока управления стояночного тормоза в сборе

      0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма)

      -

      -

      LH Actuator Nut Stroke

      Величина хода гайки левого блока управления стояночного тормоза в сборе

      0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма)

      -

      -

      RH Actuator Motor Actual Current

      Величина тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      RH Actuator Motor Adjustment Current

      Калибровочное значение тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -6,9690 до 6,9140 A

      -

      -

      RH Actuator 0 load Current

      Величина тока правого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Actual Current

      Величина тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Adjustment Current

      Величина калибровки тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -6,9690 до 6,9140 A

      -

      -

      LH Actuator 0 load Current

      Величина тока левого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      Counter of IG ON After EPB Control Cancel

      Количество переводов выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) после отмены управления EPB

      0-255 раз

      -

      -

      RH Actuator Status

      Состояние правого блока управления стояночного тормоза в сборе

      Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3

      -

      -

      LH Actuator Status

      Состояние левого блока управления стояночного тормоза в сборе

      Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3

      -

      -

      RH Actuator Motor Current Differential

      Отклонение тока мониторинга правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза)

      от -1,008 до 0,945 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Current Differential

      Отклонение тока мониторинга левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза)

      от -1,008 до 0,945 A

      -

      -

      Auto Mode

      Состояние разрешения работы в режиме AUTO (управления по положению рычага переключения передач)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Ручной режим

      ON (ВКЛ): режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач)

      -

      Dynamic PKB Mode

      Рабочее состояние динамического управления стояночным тормозом

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): динамическое управление стояночным тормозом не работает

      ON (ВКЛ): динамическое управление стояночным тормозом работает

      -

      Permission of Interlocking Shift

      Состояние разрешения работы в режиме AUTO (управления по положению рычага переключения передач)

      OK или NG

      -

      -

      Permission of Interlocking Brake

      Состояние разрешения управления в зависимости от состояния тормозов

      OK или NG

      -

      -

      Permission of RH Interlocking PKB Lock

      Состояние разрешения управления блокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of RH Interlocking PKB Release

      Состояние разрешения управления разблокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of RH Interlocking Dynamic PKB

      Состояние разрешения динамического управления стояночным тормозом для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of RH Interlocking PKB Full Release

      Состояние разрешения полной разблокировки стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of LH Interlocking PKB Lock

      Состояние разрешения управления блокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of LH Interlocking PKB Release

      Состояние разрешения управления разблокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of LH Interlocking Dynamic PKB

      Состояние разрешения динамического управления стояночным тормозом для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Permission of LH Interlocking PKB Full Release

      Состояние разрешения полной разблокировки стояночного тормоза для левого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе

      OK или NG

      -

      -

      Fade Status

      Состояние затухания

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Counter of EPB Control Cancel

      Количество раз, когда управление EPB было отменено

      0 - 7 раз

      -
      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      Parking Brake Light

      Выходной сигнал контрольной лампы стояночного тормоза (красной)

      OFF (ВЫКЛ), LIGHT или BLINK

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) выключена

      Light: Горит контрольная лампа стояночного тормоза (красная)

      Blink: Мигает контрольная лампа стояночного тормоза (красная)

      -

      EPB Warning Light

      Сигнал состояния контрольной лампы состояния тормозной системы (желтого индикатора)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа тормозной системы (желтая) выключается

      ON (ВКЛ): Контрольная лампа тормозной системы (желтая) горит

      -

      AUTO Indicator

      Выходной сигнал контрольной лампы AUTO

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач) выключен

      Normal: Режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач) включен

      -

      Meter ECU Connection Cancel Request

      Состояние запроса отмены соединения с ЭБУ щитка приборов

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Active Test.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Auto Mode

      режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Питание включено (IG)

      EPB Warning Light

      Контрольная лампа тормозной системы (желтая)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Питание включено (IG)

      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      PKB Light

      Контрольная лампа стояночного тормоза (красная)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Питание включено (IG)

      • стояночный тормоз выключен

      PKB Lock Control

      Управление блокировкой стояночного тормоза

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Питание включено (IG)

      PKB Release Control

      Управление отпусканием стояночного тормоза

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Зажигание включено (IG)

      PKB Full Release Control

      Режим полного растормаживания стояночного тормоза

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Автомобиль остановлен

      • Питание включено (IG)