ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C146C, C146D

Код DTC Наименование DTC
C146C Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS
C146D Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя ABS встроено в усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

Во время работы систем АБС, TRC, VSC или усилителя экстренного торможения ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) включает реле электродвигателя ABS для запуска насоса электродвигателя в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Когда сохраняется какой-либо DTC, связанный с электродвигателем ABS, ИС, встроенная в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе), переходит в аварийный режим.

Когда напряжение, подаваемое на контакт BM реле электродвигателя ABS, чрезмерно снижается вследствие неисправности вспомогательной аккумуляторной батареи или цепи зарядки, сохраняется DTC C146C и/или C146D.

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C146C Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS 612 Когда требуется работа электродвигателя АБС, напряжение электродвигателя АБС составляет менее 7,6 В в течение 0,2 с или более.

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

 DTC АБС
C146D Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя ABS 613 Короткое замыкание в цепи управления реле электродвигателя ABS регистрируется в течение 4 с или более.

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

 DTC АБС

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1427.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройку электромагнитного клапана удержания АБС, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение в памяти информации о системе после выполнения процедуры "Сброс памяти".

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Только C146C или C146D выводится А
      Любое другое состояние B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ BM)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-41 (BM) - масса Всегда 11–14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

    OK

  4. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    2. Отсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-40 (+BM) - A42-13 (+BM) Всегда Менее 1 Ом
      A41-40 (+BM) или A42-13 (+BM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-1 (MGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  7. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

    2. Подсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      C146C и C146D не выводятся А
      C146C или C146D выводится B

      Tech Tips


      • Если при включенном питании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) направляется сигнал скорости 20 км/час (12 миль в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды DTC не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе).

      • Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    2. Отсоедините разъем A43 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

      OK
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-40 (+BM) - A43-13 (+BM) Всегда Менее 1 Ом
      A41-40 (+BM) или A43-13 (+BM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-1 (MGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  11. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

    2. Подсоедините разъем A43 блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    3. Удалите коды DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      C146C и C146D не выводятся А
      C146C или C146D выводится B

      Tech Tips


      • Если при включенном питании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) направляется сигнал скорости 20 км/час (12 миль в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды DTC не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе).

      • Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Нажмите здесь Click here