СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 8AR-FTS НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал

Тип A

120 Н*м

1224 кгс*см

89 фунт-сила-футов

Тип B

95 Н*м

969 кгс*см

70 фунт-сила-футов

Гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка головки блока цилиндров в сборе

при использовании SST

8,8 Н*м

90 кгс*см

78 фунт-сила-дюймов

без SST

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Трубка системы охлаждения промежуточного охладителя № 2 х крышка головки блока цилиндров в сборе

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Жгут электропроводки двигателя х крышка головки блока цилиндров в сборе

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе (болт (А))

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе (болт (В))

с разрезной головкой на 10 мм

8,8 Н*м

90 кгс*см

78 фунт-сила-дюймов

без разрезной головки на 10 мм

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Термостат коллектора x промежуточный охладитель в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и воздушный патрубок № 2 x впускной коллектор

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Воздушный патрубок № 2 x промежуточный охладитель в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Кронштейн зажима жгута проводов x № 2 воздушный патрубок

8,4 Н*м

86 кгс*см

74 фунт-сила-дюйма

Электровакуумный клапан в сборе x кронштейн передней опоры двигателя

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Воздушный фильтр в сборе x корпус воздушного фильтра в сборе

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Передняя подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе

52 Н*м

530 кгс*см

38 фунт-сила-футов

Передний кронштейн опоры двигателя x передняя подушка опоры двигателя (болт (А))

87 Н*м

887 кгс*см

64 фунт-сила-фута

Кронштейн передней опоры двигателя х кожух трансмиссии (болт (В))

64 Н*м

653 кгс*см

47 фунт-сила-футов

Кронштейн ECM № 2 x ECM

3,0 Н*м

31 кгс*см

27 фунт-сила-дюймов

Кронштейн ECM № 1 x ECM

3,0 Н*м

31 кгс*см

27 фунт-сила-дюймов

ECM x кузов автомобиля

Болт

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Гайка

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Педаль акселератора x кузов автомобиля

5,4 Н*м

55 кгс*см

48 фунт-сила-дюймов

Датчик педали акселератора в сборе x кузов автомобиля

5,4 Н*м

55 кгс*см

48 фунт-сила-дюймов

Датчик положения распредвала х крышка головки блока цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Датчик положения коленчатого вала х блок цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе

25 Н*м

255 кгс*см

18 фунт-сила-футов

Катушка зажигания в сборе х крышка головки блока цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x головка блока цилиндров в сборе

19,6 Н*м

200 кгс*см

14 фунт-сила-футов

Датчик температуры моторного масла x картер с ребрами жесткости в сборе

19,6 Н*м

200 кгс*см

14 фунт-сила-футов

Датчик детонации x блок цилиндров в сборе

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Датчик давления наддува № 2 x впускной коллектор

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Датчик давления наддува № 1 x впускной коллектор

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Датчик соотношения воздух-топливо x каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

при использовании SST

37,7 Н*м

384 кгс*см

28 фунт-сила-футов

без SST

44 Н*м

449 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Подогреваемый кислородный датчик x центральная выпускная труба в сборе (трехкомпонентный каталитический нейтрализатор: Задний каталитический нейтрализатор)

при использовании SST

37,7 Н*м

384 кгс*см

28 фунт-сила-футов

без SST

44 Н*м

449 кгс*см

32 фунт-сила-фута