СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 4 на короткое замыкание на +B

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линию шины 4 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 22 (CA2H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 7 (CA2L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак

Неисправный участок

Отсутствует сопротивление между контактом 22 (CA2H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 7 (CA2L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

  • ЭБУ полного привода

    (для моделей с постоянным полным приводом)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 5

    (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

    (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

    (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 5

    (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.

    C360945E02
    C360946E02

  2. для моделей с правосторонним рулевым управлением.

    C360948E02
    C360949E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите систему контроля слепых зон с помощью главного выключателя системы контроля слепых зон (выключателя ON/OFF), включите главный выключатель системы круиз-контроля, включите главный выключатель системы LDA, а затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее чем 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее приблизительно 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

Tip:

  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

    1. Проверьте тип автомобиля.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    А

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 5 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C41

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

      *b

      к разъему № 4 распределительного блока шины CAN

      *c

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      *d

      к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      *e

      к ЭБУ полного привода

      (для моделей с постоянным полным приводом)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      F124-1 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 4

      F124-12 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F124-2 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      F124-13 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F124-5 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      F124-16 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F124-6 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ полного привода*1

      F124-17 (CANL) - F41-16 (BAT)

      • *1: для моделей с постоянным полным приводом

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

    C

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    D
    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 4 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Щелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

    1. Отсоедините разъем F74 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C22

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

      *b

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F124-2 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      F124-13 (CANL) - F41-16 (BAT)

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 10 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C59

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      *b

      К центральному блоку управления системы SRS

      *c

      к датчику положения рулевого колеса

      *d

      к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

      *e

      к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      F123-1 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Центральный блок управления системы SRS

      F123-12 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F123-5 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Датчик положения рулевого колеса

      F123-16 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F123-6 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ рулевого управления с усилителем

      F123-17 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F123-7 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 5

      F123-18 (CANL) - F41-16 (BAT)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

    B

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C43

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

      *b

      к разъему № 6 распределительного блока шины CAN

      *c

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      *d

      к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      F117-1 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 6

      F117-12 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F117-2 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      F117-13 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F117-7 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      F117-18 (CANL) - F41-16 (BAT)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

    C

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    D
    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 4 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Щелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

    1. Отсоедините разъем F74 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C44

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

      *b

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F117-2 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      F117-13 (CANL) - F41-16 (BAT)

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C366167C45

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      *b

      К центральному блоку управления системы SRS

      *c

      К ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

      *d

      к ЭБУ полного привода

      (для моделей с постоянным полным приводом)

      *e

      к датчику положения рулевого колеса

      *f

      к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      F115-1 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Центральный блок управления системы SRS

      F115-12 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F115-3 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ рулевого управления с усилителем

      F115-14 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F115-4 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ полного привода в сборе*1

      F115-15 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F115-5 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Датчик положения рулевого колеса

      F115-16 (CANL) - F41-16 (BAT)

      F115-6 (CANH) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 5

      F115-17 (CANL) - F41-16 (BAT)

      • *1: для моделей с постоянным полным приводом

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

    B

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5. 4 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C351161C82

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F74-22 (CA2H) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      F74-7 (CA2L) - F41-16 (BAT)
      Tip:

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на +B и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ