СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P07C1, P07C2, P2767

Код DTC Наименование DTC
P07C1 Датчик частоты вращения первичного вала/турбины "В", цепь — низкий уровень сигнала
P07C2 Датчик частоты вращения первичного вала/турбины "В", цепь — высокий уровень сигнала
P2767 Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NC3) определяет частоту вращения барабана муфты № 3 автоматической трансмиссии.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P07C1 Датчик частоты вращения первичного вала/турбины "В", цепь — низкий уровень сигнала

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и датчик оборотов трансмиссии (NC3) функционируют нормально, частота вращения колеса составляет 1000 об/мин или выше (при переключении на 7-ю передачу частота вращения колеса увеличивается до 1400 об/мин или более).

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) не превышает 0,2 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется
P07C2 Датчик частоты вращения первичного вала/турбины "В", цепь — высокий уровень сигнала

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и датчик оборотов трансмиссии (NC3) функционируют нормально, частота вращения колеса составляет 1000 об/мин или выше (при переключении на 7-ю передачу частота вращения колеса увеличивается до 1400 об/мин или более).

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) превышает 1,8 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется
P2767 Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и датчик оборотов трансмиссии (NC3) функционируют нормально, частота вращения колеса составляет 1000 об/мин или выше (при переключении на 7-ю передачу частота вращения колеса увеличивается до 1400 об/мин или более).

  2. Показания датчика оборотов трансмиссии (NC3) менее 300 об/мин.

  3. 5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока TCM выдается импульсный сигнал (числа оборотов на входе) с датчика оборотов трансмиссии (NT). TCM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT) с сигналом датчика оборотов трансмиссии (NC и SP2).

Если на 3-й, 4-й, 5-й, 6-й или 7-й передаче в положении D рычага переключения передач частота вращения барабана муфты № 3 оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 40 км/час (25 миль в час).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0066GHE13
*a Датчик оборотов трансмиссии (NC3)
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / SPD (NC3).

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (NC3) Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я передача или любая передача с 3-й по 7-ю

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      SPD (NC3)

      Tech Tips


      • Во время движения значение SPD (NC3) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение SPD (NC3) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / SPD (NC3), NC3 Sensor Voltage.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (NC3) Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я передача или любая передача с 3-й по 7-ю

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин
      NC3 Sensor Voltage NC3 Sensor Voltage

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 5,000 В

      		 Холостой ход: 0,1-1,9 В -

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      SPD (NC3)
      NC3 Sensor Voltage
      Результат
      Результат Перейти к
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТ NC3)


    1. B00658BC29
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем F25 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F25-12 (NC3O) - масса Всегда 99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F25-11 (NC3B) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3))


    1. B0065MKC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику оборотов трансмиссии NC3)
      *b

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NC3).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F25 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - 11 (NC3B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - 12 (NC3O) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или 11 (NC3B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или 12 (NC3O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. Отсоедините разъем F25 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем F8 TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F25-11 (NC3B) - F8-19 (NC3B) Всегда Менее 1 Ом
      F25-12 (NC3O) - F8-18 (NC3O) Всегда Менее 1 Ом
      F25-11 (NC3B) или F8-19 (NC3B) - масса Всегда 10 кОм или более
      F25-12 (NC3O) или F8-18 (NC3O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - TCM)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here